Share
Fotografkinja Novosibirsk Slava Stepanov objavila je izvješće koje je pucao u kolovozu tijekom bijega preko Tokija u helikopteru.
Život većine najvećih gradova na Zemlji popraćen je mnoštvom epiteta. Ponekad vrlo proturječni. "Fussy", "overpopulated", "začepljen", pa čak i "bez duše" - to je sve o glavnom gradu Japana. Ali istodobno: "logično", "precizno", "udobno", "stilski", "ultra-moderni" - a to je također sveukupno! Ogroman ljudski melem, glavni dodir uređaja koji je bolje proučavati odozgo.
1. Glavni grad Tokyo je aglomeracija nekoliko desetak manjih administrativnih jedinica. Ukupna populacija prelazi 13 milijuna ljudi. Suvremeni Tokio jedan je od najvećih gradova na svijetu. Međutim, taj status Tokija (tada ga zvao Edo) već je bio primljen u 18. stoljeću, čak ni kao glavni grad države..
Tehnokratska i suvremena metropola mnogo je patila od elemenata i rata, a zapravo je obnovljena. Iako Tokio čuva nekoliko spomenika stare arhitekture.
2. Trg glavnog kolodvora i povijesna zgrada kolodvora Marunouchi. Zgrada crvene opeke sagrađena je 1914. godine, restauratori su ga obnovili u svom bivšem obliku. Uz profil opterećenja stanice, kompleks uključuje i hotel, restorane i galeriju umjetnina..
3. Tokyo Station (Tokyo Station) je jedan od najprometnijih na svijetu, koji služi do 4.000 vlakova svaki dan..
4. Operatori Tokijskog kolodvora su dvije najveće željezničke tvrtke u Japanu i gradsko metro. Desetak linija se ovdje susreće u čvoru. Komplikacijski kolodvor Tokyo sastoji se od desetak platformi i gotovo 30 pjesama na različitim razinama..
5. Tokyo stanica također služi poznati japanski Shinkansen metak vlakova (Shinkansen). Mreža brzih vlakova "nova autocesta" među najvećim gradovima zemlje počela je graditi za Olimpijske igre 1964. godine. Prvi let Shinkansena napravljen između Tokija i Osaka. Brzina modernog sastava doseže 320 km / h. Raspored polaska i dolaska do sekundi.
6. Glavni grad zemlje premješten je iz Kyota u Edo nakon urušavanja feudalnog sustava knezova Shoguna i obnove monarhije 1868. godine. U isto vrijeme, Edo je preimenovan u Tokio (Tok - "Eastern Capital").
7. Tokio je najveće urbano gospodarstvo na svijetu..
8. Više od polovice Tokija je uništeno potresom od 9 točaka i požarom u rujnu 1923. Grad je bio jako oštećen bombardiranjem i tijekom Drugog svjetskog rata. Suvremene zgrade restauriranog Tokija odlikuju se geometrijskom regularnošću blokova i razvijenom cestovnom infrastrukturom..
9. Overpopulated Tokyo je poznat po preopterećenim prijelazima s kosim zebreima. Za borbu protiv pješačkih prometnih gužvi, semafore zaustavljaju automobile sa svih četiri smjera, a ljudi dijagonalno prolaze cestu..
10. Okrug Ginza. Centar trgovine i kulture Tokija. Jedan od simbola kapitala bio je Wako trgovina, izgrađena 1932., s satom na tornju. Postoje brojne luksuzne trgovine, nude nakit i druge luksuzne predmete..
11. Grad Tokio odrastao je oko carske palače Koke. Područje kompleksa s vrtovima prelazi 7 četvornih kilometara. Do XIX stoljeća, najveći feudalni dvorac zemlje, Edo-jo, bio je smješten ovdje, nakon Meiji restauracije, carska obitelj preselila na njega. Današnji dvorac palače nalazi se na temeljima dvorca Edo i okružen je zidom i kopnom s vodom..
12. Pala Koke služi kao službena rezidencija cara Japana. Kompleks ima mješovite (tradicionalne i europske) zgrade. Na slici s desne strane nalazi se upravitelj carske palače, s lijeve strane - Grand Palace Kyuden. U armiranobetonskoj palači u zamjenu za drvenu koja je izgorjela na kraju rata sagrađena je 1961.-68..
13. Nacionalni vrt Kokyogaien. Dio kompleksa carske palače. Otvoren za javnost. Područje prelazi 115 hektara. Na teritoriju je postavljeno nekoliko tisuća crnih japanskih borova.
14. Tokyo Tower (Tokyo Tower) - jedan od Tokijina vizualnih dominantnih.
15. Kula je izgrađena u Ciba parku otvorenih čeličnih konstrukcija 1957-58. Visina - 332 metara. Popularna promatračka paluba, koja pruža dobar pogled na grad i Tokio zaljev..
16. Kula ima dvije platforme gledanja na razinama od 150 i 250 metara..
17. U podnožju tornja nalaze se mnoge trgovine, kafići, automati i drugi zabavni sadržaji. Osim toga, tu je i spomenik sanjkanja pasa koji su služili na japanskom Seva stanici na Antarktici.
18. Glavni teret Tokijskog tornja danas više nije telekomunikacija, već turizam: svake godine je posjetilo do 2,5 milijuna ljudi iz cijelog svijeta..
19. Vladina i poslovna četvrt Shinjuku (Shinjuku) - administrativno središte Prefekture u Tokiju.
20. Ovo područje ima najveći blok neboder u Japanu, Nishi-Shinjuku, 11 od 40 najviših zgrada u zemlji. Imaju od 43 do 54 kata.
21. Gradska vijećnica u Tokiju (glavni gradski glavni grad u Tokiju) - sjedište gradske vlade u Shinjuku.
22. U dvokrevetnim tornjevima glavne gradske vijećnice, na visini od 200 metara, nalaze se besplatne platforme za gledanje, a brzina dizala odlazi na posjetitelje za 45 sekundi..
23. Gradska vijećnica sagrađena je 1991. godine. Ima 45 kata, danas je treći najviši neboder u Tokiju (243 metra). Otpornost je dizajnirana za potres u 8 točaka.
24. "Dječak" na 8 kata također je dio vladinog kompleksa - Dom narodne skupštine.
25. Toranj-Cocoon Mode Gakuen (Način Gakuen Cocoon Tower). U ovom kulaču nalazi se škola dizajna "Mode Gakuen", kao i medicinski i informatički fakulteti. Zgrada od 50 kata (203 m) je druga najviša visokoškolska ustanova na svijetu nakon Moskovskog državnog sveučilišta.
26. Prilično tipičan dio građevine: neboderi doslovno preko ceste koegzistiraju s prilično niskim stambenim i industrijskim zgradama..
27. Shibuya. Jedno od najpoznatijih područja u Tokiju ima neslužbeni glas kao "glavni grad Japana". Butici, kafići i automati privlače mase tinejdžera ovdje.
28. Okruženje Shibuya steklo je slavu udžbenika i njegov najveći i najzahtjevniji raskrižje u gradu. Ovo je tradicionalno odredište susreta. Bio je ovdje na ulasku u stanicu već dugi niz godina čekajući njegov preminuli vlasnik i legendarni Hachiko. Vjerni pas, koji je kasnije postao poznat po cijelom svijetu, 1934. godine otvorio je spomenik, a ime Hachiko je jedan od izlaza postaje Shibuya.
29. Gustoća naseljenosti u glavnom gradu je veća od 7.200 ljudi po četvornom kilometru (u Rusiji, samo "osam i pol" ljudi). Zbog nedostatka i visokih troškova zemljišta u Tokijskom zaljevu izgrađen rasuti otoke.
30. Umjetni otoci povezuju nekoliko mostova. U pozadini je fotografija četverokutni most Tokyo Gate Bridge (Tokyo Gate Bridge) udaljen od 2,6 kilometara. Trošak je gotovo pola milijarde dolara i izgrađen je u veljači 2012. kako bi se iskrcali lokalni visoki autoceste. Zbog neobičnog oblika ljudi, most je nadimak "Dinosaur". Svaki dan prelazi preko 30 tisuća automobila. Osim toga, prostor od površine vode do donjeg ruba mosta (više od 50 metara) omogućuje velikim plovilima da prijeđu na teretni terminal na otoku. Ali visina mosta bila je ograničena (87 m) zbog blizine zračne luke Haneda.
31. Rainbow Bridge. Otvoren 1993. godine, Suspended Rainbow Bridge povezuje Tokio s velikim otokom Odaiba na sjeveru Tokijskog zaljeva. Ime je bilo zbog višestrukih noćnih svjetala. Automobili se kreću duž gornje razine mosta od 570 metara, vlakovi prolaze duž donjeg sloja.
32. Sjedište glavne nacionalne televizijske mreže Fuji Television Building (Fuji Television Building) na umjetnom otoku Odaiba. Projekt je znatiželjan velikoj sferičnoj zvjezdarnici na vrhu zgrade..
33. Sumida je jedna od 23 administrativne četvrti u Tokiju. Imenovan za rijeku koja teče ovdje..
34. Tokyo Tower TV Tower (Stablo neba). Najviša konstrukcija Tokija i Japana u cjelini. Tokyo Skytree je sagrađena 2012. godine. Njegova visina iznosi 634 metra. Danas je to najveća TV toranj na svijetu i druga najviša zgrada planeta nakon Burj Khalifa Dubai Tower (828 m).
35. Na kula Tokio Skytree nalaze se dva promatračka platforma na 350 i 450 metara.
36. Pogled s donje platforme za gledanje.
37. Čak i politika i prešutni povijesni sukob dviju azijskih sila utjecali su na odluku o dizajnu. Dimenzije Tokijskog tornja bile su posebno izračunate kako bi "nebesko stablo" "rastalo" najviši u to vrijeme kineskom TV toranj u Guangzhou (610 m).
38. Izgradnja novog olimpijskog stadiona. Posljednjih godina, mnogi moderni infrastrukturni objekti u Tokiju izgrađeni su s Olimpijskim igrama. Glavni grad Japana tvrdio je da će održati ljetne igre u 2012., ali je to pravo predao u Rio de Janeiru. Međutim, Tokio - po drugi put nakon 1964. godine - opet će zauzeti ljetne olimpijske igre u 2020. godini.
39. Izgrađen 1926. godine, bejzbolski stadion Meiji-jingu za 38.000 gledatelja je dom areni Japanskog Yakult Swallows tima. U Japanu fanatično voli bejzbol. Igranje je započelo u zoru prošlog stoljeća, ali zanimanje se dogodilo u poslijeratnim godinama, ne samo zbog bliskih kontakata s Amerikancima. Danas je to najpopularniji sport u Japanu, sa stotinama profesionalnih i amaterskih timova u zemlji. Prema tome, razvijena je infrastruktura. Istina, japanski su došli do novog, udobnijeg imena za svoju omiljenu igru: "yakyu" (napisano hijeroglifima "polje" i "lopta").
40. Sportski kompleks Yoyogi National Gymnasium sagrađen je na području Shibuya 1961.-64 za prve Olimpijske igre u Tokiju. Natjecali su se plivači, skakači i košarkaši, a na Igrama 2020 održat će se rukometni turnir ovdje. Glazbeni koncerti se također održavaju na Yoyogi National Gymnasium. Na primjer, u lipnju 2017. Britney Spears je dvaput nastupala ovdje..
41. Višenamjenski neboder Roppongi Hills Mori Tower. Peti najviša zgrada u Tokiju (54 kata, 238 metara) sagrađena je 2000-2003.
42. Gradnja Roppongi Hills Mori Tower dobila je slavu zbog niza incidenata. U 2004. godini, rotirajuća vrata ubili su 6-godišnjeg dječaka koji je izazvao promjenu dizajna i nekoliko zatvorskih kazni zbog nemara osoblja. I 2007. godine, požar u jednom od 67 lifta nebodera izazvao je inspekciju mehanizama podizanja diljem zemlje, što je otkrilo probleme u više od 800 dizala u Japanu..
43. Odvajanje Itinohashija - jedan od elemenata složene mreže putničkih putova Velikog Tokija.
44. Ime Shiodome (Shiodome) prevedeno je kao "mjesto gdje se tokovi zaustavljaju". Stalno potopljeni i močvarni raniji tereni danas su postali jedan od najmlađih i najbrže rastućih gradova - četvrti Tokio. Na jednom od nebodera izgrađenih ovdje, primjerice, nalazi se sjedište nacionalne privatne televizijske mreže Nippon Television.
45. Poznat po svojim nepravilnim geometrijskim oblikom 90-metarske zgrade AO zgrade u trendy i status okrugu u Tokiju Aoyama.
46. Minato (Minato) - jedan od 23 općina u Tokiju. Divimo se ljubiteljima anima jer ovdje živi "borac za dobro i pravdu", djevojka ratnik u odoru od mornara Usagi Tsukino, glavni lik popularne franšize "Sailor Moon".
47. Nekoliko desetaka cestovnih i željezničkih mostova izgrađeno je preko uskih rijeka i potoka na području Velikog Tokija.
48. Nittele Tower. Uredski neboder od 190 metara na području Minata zapažen je zbog nestandardne strukturalističke arhitekture..
49. Željeznički kolodvor Shinjuku u istoimenom upravnom i trgovačkom centru u Tokiju. Glavni transportni čvor koji povezuje Tokio i njezine zapadne predgrađe. Uključen u Guinnessovu knjigu rekorda kao najprometniju postaju na svijetu (više od 3,5 milijuna putnika dnevno).
50. Klima u Tokiju - suptropski monsun. Zime su suhe, bez snijega, a ljeti je vruće, vlažno i začepljeno. Apsolutna minimalna temperatura u Tokiju nešto je više od 6 stupnjeva ispod nule, maksimalna je 39,5 stupnja topline. Grad je često podvrgnut napadima tajfuna..
51. Tipična japanska gradska zgrada.
52.
53.
54. Most Chuo-Ohashi ovjesa u okrugu Chuo u Tokiju osmislili su francuski dizajneri i otvorili 1993. godine - slučajno, istoga dana kao kraj izgradnje Rainbow Bridgea u Tokijskom zaljevu.
55. Središte političkog života Japana - kompleks zgrada parlamenta zemlje na području Tiyada.
56.
57. Suvremeni cestovni sustav ne spašava Tokio od prometnih gužvi. Istina, zagušenja u glavnom gradu Japana ne nazivaju se mrtvim "protjecanjem", kao što imamo, ali smanjenje brzine ispod 40 km / h..
58. Intenzivan automobilski promet uzrokuje ne samo prometne zastoje nego i onečišćenje zraka.
59. Radikalno obnoviti sustav autocesta u Tokiju započeo je 1964. Olimpijskim igrama. Autoceste u ovom gradu sada se često podižu na pet razina. I ukupna duljina cesta u Tokiju - oko 28 tisuća kilometara, s 2,8 tisuća kilometara autocesta. Za usporedbu: prema časopisu "Za Rulem", cestovna mreža Moskve iznosi 3,6 tisuća kilometara. U Tokiju, 5,5 milijuna automobila. Usporedivi broj automobila vozi oko Moskve ...
60. U japanskim nebodere često štede energiju uz pomoć "svjetlosnih izvora". Prirodno svjetlo ulazi u zgradu kroz krov..
61. "Kupola" u stambenom naselju.
Legal Technique