Share
The lookianov lj-user piše: "Sada je moderan govoriti o tome kako poboljšati naš grad, koji me usput čini vrlo sretnim. Stoga ću govoriti o iskustvu koje sam mogao proučiti u Koreji. Ima puno slika i teksta ispod rezanja, o tome kako žive Koreani. "
Vidi također pitanje - Svakodnevni život u Sjevernoj Koreji
(Ukupno 39 fotografija)
Izvor: ЖЖК / lookianov
1.
2. Počnjem, možda, s podzemnom željeznicom. Smješten u korejskoj podzemnoj željeznici je vrlo udoban i siguran.!
Vrata za ulazak u automobil se sinkrono s vratima na stanici, kao u St. Petersburgu. Čudno je da to nisu učinili u Moskvi, tako da su mnogi životi bili spašeni. Svaka vrata u automobilu označena su brojem. Pogledajte znakove na platformi? Možete li reći: susrećemo se na stanici Chunmuro na ulazu broj 4 petog automobila. Nemoguće se izgubiti!
3. Podzemna željeznica je cijeli grad, s velikim prijelazima - takozvanim "Podzemnim trgovačkim centrima"
4.
5. U podzemnoj željeznici nalaze se vrlo pristojni mrežni kafići gdje možete sjesti ili uzeti zalogaj sa sobom..
6. A ovo je Metro-art centar. Možete zuriti u suvremenu umjetnost bez napuštanja podzemne željeznice. Drago mi je što poduzimamo slične korake..
7. No, naravno, najvažnija stvar je da u korejskom podzemlju postoje vrlo pristojni sanitarije! Unatoč činjenici da su to javni zahodi, u većini slučajeva, vrlo je čist, ne smrdi, uvijek postoji sapun i papir i tako dalje. U Moskvi metro, nikada nisam vidio WC uopće! Oni su??
8. Nema blagajnika u korejskoj podzemnoj željeznici. Možete kupiti ulaznice samo u samoposlužnim terminalima..
9.
Postoje dvije vrste ulaznica: jedno i trajno. Ovdje je najzanimljiviji trenutak..
Trajne ulaznice - "T-novac" izdaju se u obliku plastičnih kartica, ili samo takvih smiješnih trica, s ugrađenim čipom koji se može naplatiti za bilo koji iznos. Samo stavite ključni fob u poseban prozor i stavite na njega bilo koji iznos novca koji se troši na trenutnu tarifu. Svugdje možete platiti takvim ključnim lancima. Postoje terminali u autobusima, vlakovima, pa čak i taksijima. Također se T-novac može koristiti za plaćanje računa i kupnje. Vrlo udobno!
Druga vrsta ulaznica vrijedi za određeni broj putovanja, a cijena se izračunava na temelju duljine vaše rute. Za ulazak i izlazak potrebna je ulaznica za okretni stol.
U Seoulu su ove karte napravljene u obliku višekratnih magnetskih kartica. Kada kupujete kartu, izvršite uplatu za korištenje kartice i kada izlazite iz podzemne željeznice možete vratiti ovaj depozit na poseban stroj. Brilliant! Dakle, nema potrebe za ponovnim izdavanjem ogromne količine skupih kartica u proizvodnji i ljudi ih ne zaboravljaju vratiti..
Busan ima drugačiji sustav. Tamo se karte vrše u obliku malih magnetskih traka. Kada izađete, umetnite ovu ulaznicu u okno i ostaje tamo. Nisu potrebne posude, ulaznice se recikliraju, nema legala.
Sve je vrlo jednostavno!
Pa zašto imamo opskrbne, ali DISPOSABLE magnetske kartice, koje onda trebaju biti bačene u smeće? Prilično rasipan. Ne mislim da naši gradski planeri nisu pronašli ideju da naučimo iz korejskog iskustva. Najvjerojatnije je to učinjeno, u nečijem interesu, da stalno pružaju proizvođačima kartice posao. Ne misliš tako?
10. Usput, nema redova u blizini samoposlužnih terminala, jer u osnovi svi lokalni korisnici koriste T-novac. U blizini svakog terminala nalazi se i automatska zamjena novca. Vrlo udobno!
11.
12. Na stanicama podzemne željeznice, koje su uz postaje i zračne luke, vodiči engleskog govornog područja rade. Oni će vam pristupiti ako izgledate kao turistički, pomoći vam kupiti ulaznice, pronaći svoj hotel, odgovoriti na sva pitanja..
13. Wi-Fi u Koreji radi gotovo posvuda. U autocestama, na primjer, postoje usmjerivači dvaju operatora. Ali to se mogu koristiti samo lokalni korisnici, budući da su za ulazak potrebna prijava i lozinka, koju daju kada se povežu. A posjetitelji jednostavno ne mogu kupiti SIM karticu. Možete iznajmiti samo telefon.
14. Sami automobili su vrlo prostrani i međusobno povezani. Kada se vlak kreće mirno u automobilu, možete komunicirati bez podizanja vašeg glasa, slušati glazbu na niskoj glasnoći. Čitanje knjiga je također vrlo udobno, jer automobil se uopće ne trese. Što da kažem ... kad automobil stigne na stanicu, ovo paklinsko tutnjava nije tamo, kao i mi. Samo ugodan zvuk "uuuiiiiuuuu". Sve je toliko točno da ne osjećate brzinu. Jaz između automobila i platforme je oko 4 centimetra. Usput, automobili kontroliraju automatika. Nema takvih vozača!
15. Napominjemo da mjesta za osobe s invaliditetom ostaju slobodna. Iznad sjedala nalaze se police za prtljagu. Za putnike koji voze, postoje visoki i niski rukohvati. Ako niste visoki, ne morate "objesiti" na tračnicama. 90% putnika korejske podzemne željeznice apsorbira se u svojim gadgetima. Pametni telefoni imaju sve segmente stanovništva. Mladi se nalaze u društvenim mrežama, a tete gledaju televiziju. Za Koreane, pametni telefoni s ugovorom su vrlo jeftini i svatko im može priuštiti.
16. Orijentacija u korejskoj podzemnoj željeznici vrlo je jednostavna. Na svakoj stanici postoje takvi zasloni osjetljivi na dodir. Možete odabrati svoju rutu, pa čak i vidjeti kakve znamenitosti postoje na svakoj postaji. Iz svake postaje može biti do 10 izlaza. Ali svi su označeni brojevima, stoga je nemoguće izgubiti. Slažite se: "Upoznajte se na 5. izlazu". Vrlo je prikladno, nema potrebe za dugotrajnim objašnjavanjem. Peti izlaz, sve!
17.
18. U odvojeno, moram reći o skrbi za osobe s invaliditetom..
19. U velikom broju mjesta postoje slijepi slijepi putovi..
20. Na svakoj stanici podzemne željeznice nalaze se liftovi i posebni stepenice za osobe u invalidskim kolicima i samo starije osobe..
21. Informativne zajednice također se dupliciraju za osobe s invaliditetom. U načelu, osobe s invaliditetom mogu slobodno kretati po gradu. Ne postoje nepremostive prepreke.
Ono što me najviše iznenadilo u korejskoj podzemnoj željeznici jest sama organizacija putnika. Nažalost, nisam snimio fotografiju, ali pokušat ću objasniti riječima.
Situacija je poznata kada je u žurbi, gomila ljudi počinje slomiti na vratima automobila. U Koreji nema takve stvari. Ako nema vlakova dugo vremena i puno se ljudi nakuplja na platformi, korejci se podudaraju u dva reda, po jedan na svakoj strani vrata automobila i padaju za jedan. Načelo "stiskanja" ovdje nije dobrodošlo. Da budem iskren, prvi put sam to otkrio, kada sam, bez navike, ušao u auto. Ali iznenađeni izgled ljudi, brzo sam shvatio situaciju? Sramota na tebe.
Dovoljno je za podzemnu željeznicu. Mnogo je zanimljivih trenutaka u gradu..
22. Urbanni je promet također vrlo dobro organiziran. Ovdje, na primjer, elektronički semafor na autobusnoj stanici, koji pokazuje koji se autobus približava, kada će broj biti, i tako dalje. Autobusni vozači voze vrlo dinamično i pridržavaju se načela "Pali Pali", o čemu ću dalje raspravljati.
23. Također smo uspjeli voziti vlak velike brzine kroz cijelu zemlju, od Seula do Busana. Unatoč činjenici da vlak kreće brzo - 300 km / h, brzina se ne osjeća, nema kucanja ili trese. Vožnja je stvarno ugodno! Nismo ni primijetili kako su letjele diljem Koreje nekoliko sati. Zanimljivo je i činjenica da kontrolor ulaznica nije provjeravao s nama. Upravo sam zaboravio džep u koji sam ih stavio i počeo tražiti. Dirigent je rekao, u redu, vjerujem ti. I sve? O odnosima na temelju povjerenja, ja ću također reći dalje.
24. Svi pločnici u gradu su popločani. Tako se uređuju križanja u stambenim područjima. Vidite, sa svih četiri strane, neposredno prije raskrižja postoje impresivne veličine, svijetle umjetne nepravilnosti. Poznato, raskrižje "Fly" neće raditi, morat ćete usporiti gotovo do potpunog zaustavljanja. To potpuno eliminira mogućnost ozbiljnih nesreća..
25. Tako se u stambenim prostorima organiziraju parkirališta. Zgrada se nalazi na gredama, a cijeli prvi kat je ulaz s parkiralištem. Odluka je vrlo kompetentna, jer je gospodarsko mjesto, ulice u takvim područjima su uske, i nije moguće tamo ostaviti auto.
26. Područja s modernim nebodera slična su našoj. Volio sam rješenje - napisati velike kućne brojeve na visini, tako da biste mogli pronaći udaljenu kuću koju trebate.
27. U Seulu, veliki broj svih parkova, trgova, rekreacijskih područja. Kada šetate gradom, odmah je jasno da je izgrađena za život, za građane. Sva područja gdje smo bili u mogućnosti posjetiti - vrlo udoban i dobro održavan..
28. Kad smo prošli grad, nikad nismo imali problema s toaletima. Za razliku od kante za smeće, toaleti su posvuda. Svugdje su vrlo pristojni, čisti i što je najvažnije - besplatno! Evo sljedeće slike. U našim vlastitim plastičnim kutijama ponekad zastrašujući da ide. I za to morate i platiti! Vjerujem da u pristojnim gradovima ne bi trebala biti takva idiota.
29. Na brojnim sportskim terenima uglavnom su uključeni starije osobe. Stoga ne čudi da su ljudi iznad 50 godina vrlo aktivni. Učinite sport, putujte, uspon na planine i tako dalje. Koreani se brinu o sebi. Svatko izgleda vrlo pristojno, nismo vidjeli ružne masti Korejci, prljave, neuredne odjevene osobe s kojima bi bilo neugodno biti okolo.
30. Pušenje također ima aktivnu borbu. Zdravstvena zaštita je prioritet broj 1 u Koreji.
31. Na početku smo se malo iznenadili činjenicom da su gradski otpadni ulazi rijetki, a stanovnici Seula tiho ostavljaju smeće na ulicama. U večernjim satima, posebno zauzete četvrti, kao što su Hongdae, prekriveni su smećem, ali ujutro ponovno zasjaju. Zatim sam primijetio da šetnjači ulica šetaju ulicama, s takvim kolima koja skupljaju i sortiraju otpad. Dakle, možda, čisto ne tamo gdje ne pristaju, ali gdje je dobro čist?
32. Korejska briga za prirodu također je impresivna. Za njih je svako stablo važno, svaki grm pokušava spasiti.
33. Pa, već ste shvatili, vjerojatno iz svih navedenih, da je Koreja jedna od najpristupnijih i najsigurnijih zemalja na svijetu. Policija na ulicama ovdje je vrlo prijateljska i rijetka. Kada šećeš Seoulom, uopće nije moguće da se ulični zločin odvija ovdje..
U zaključku bih želio zabilježiti nekoliko obilježja inherentnih Korejcima.
Kult uljudnosti i poštovanja.
Koreani su dugo shvaćali da u društvu možete dobro živjeti samo ako se prema drugima ponašate prema onome što bi vam se svidjelo. Ovdje nitko ne pokušava prevariti, robovati, prestići, ponižavati i tako dalje..
Sve društveni život u Koreji temelji se na međusobnom poštovanju i povjerenju. Ovdje je vrlo reći primjer..
34. Ploče mekih automobila zalijepljene su na vrata automobila, čak i od izvršne klase, kako ne bi slučajno udarali u blizini parkiranih automobila. Tijekom protekle godine moj auto je triput bio pogođen na parkiralištima. Sada sa stranom udubljenja.
U trgovinama nema stroge kontrole, nitko vas ne prisiljava da pečete torbe u plastične vrećice. Vitrine na ulicama su bez prodavača, jer nitko neće kradu ništa.
O reda u podzemnim željeznicama, rekao sam.
35. Diligencija i načelo "Pali-Pali". Većina Koreja radi 6 dana u tjednu. To je jedna od najzahtjevnijih nacija u svijetu..
Na ovoj temi u Koreji je poznata šala:
"Koreani rade kao normalni Koreani, dolaze raditi u 7 sati, odlaze u 11 sati, sve je kao što bi trebalo biti, a jedan korejski došao je na 9 i ostao na 6. Pa, svi su ga gledali čudno, u redu, gdje je hitno potrebno čovjek. Sutradan se vraća natrag u 9 i odlazi na 6. Svatko se šokira, počnu ga gledati i pitati se i šapnuti iza leđa. Trećeg dana opet dolazi u 9 i odlazi kući u 6. Četvrtoga dana momčad nije to mogla podnijeti..
- Slušaj, zašto dolaziš tako kasno i odlaziš tako rano??
- Dečki, pa, zašto si, idem na godišnji odmor. "
36.
Kao što nam je rekao naš prijatelj, poznati korejski keramičar. (Slika gore je njezina radionica.), Vjeruju da je rad za državu prestižniji nego da ima svoje male tvrtke. Država dobro plaća za rad i pruža nenadmašna socijalna jamstva. Jedno od najcjenjenijih i visoko plaćenih profesija u Koreji - UČITELJ!
Također, korejci imaju prešutni princip "Pali-Pali". Doslovno, ovaj izraz znači "brže-brže". "Nemojte kočnice" - ako po našem mišljenju. Mrzili su čekanje. To se očituje u svemu. Uskoro ćete biti posluženi u restoranu, kupnje će se brzo isporučiti, vozači autobusa voziti će vrlo dinamično, brzo će se krenuti i bit će dramatično usporiti. Većina tvrtki odmah ispunjava naloge na licu mjesta. Bio sam uvjeren u to kad sam prošao filmove na razvoj, a nakon 2 sata bili su spremni. Koreani mrze gubit vremena. Mislim da je to jedan od razloga zašto je njihovo gospodarstvo tako brzo uspjelo uzbrdo.
37. Nacionalni proizvod. 90% automobila na korejskim cestama su korejske. Velika većina elektronike, odjeće, proizvoda, pa čak i svih proizvoda također su korejski i, kao što znate, vrlo visoke kvalitete. Zemlja sama proizvodi i troši svoje bogatstvo.
38.
Organizacija. Čini se da su Korejci već počeli iz škole, noseći školsku uniformu i hodaju u redove. Sve je dobro organizirano. .
Najviše se svidjelo činjenicom da su područja grada organizirana "po interesu". Postoji četvrti namještaja, modni četvrti, ulična prodaja elektronike, četvrtina tiskarskih usluga, područje biciklističkih trgovina i tako dalje. Nevjerojatno je udobno! Na primjer, ako želite naručiti korporativne kalendare, ne morate se okrenuti cijelim gradom u potrazi za najboljom ponudom. Sve tvrtke u ovoj industriji nalaze se u jednom bloku. To je korisno i za prodavače i za kupce. Na gornjoj fotografiji - samo četvrtina tiskarskih usluga.
39. To je ono što izgleda tipično korejski štrajk..
Ovo je vrlo čest fenomen. Ovdje je uobičajeno govoriti glasno, ali ljudi se bore za svoja prava na civiliziran način i, kako smo rekli, u većini slučajeva to donosi plod..
Čini se, jer sve gore navedeno je tako jednostavno i logično, ali zašto tada tako bogata zemlja poput naše ne može organizirati svoj život na taj način.?
Čini mi se da smo nekako stvorili nadu za nekoga ili za nešto. Ovdje dolazi Jelcin i sve će se promijeniti! To ruši Putina i svi će dobro živjeti u Rusiji. Ništa takvo, kao što vidite. Poredak mora biti prije svega u našim glavama! A korejski doživljaj to savršeno pokazuje..
Legal Technique