Share
Kažu da ako Fernando Alonso dade automobil Fredu Flinstoneu, on će osvojiti utrku Formule 1 na njemu. To, naravno, nije točno, ali u Ferrari F2012, nekako je uspio osvojiti dva. "AvtoMania" sažima Europsku Grand Prix, u kojoj je Španjolac proboj od 11. mjesta do prve sezone, fantastičnu borbu za drugo mjesto, pet sudara, desetke predstojećih i Schumacherov prvi podij nakon povratka na F1.
Prebacivanje na gradsku cestu u Valenciji vrlo je teško, polazna pozicija je izuzetno važna, pa se borba u kvalifikacijama pokazala čvrstom i nevjerojatno napetom. Sve je odlučeno stotinama sekunde, a nije bilo nikakvih iznenađenja - piloti Ferrarija i Michael Schumachera nisu mogli doći do konačnog, ali u prvih deset, počela su i Force India i Kamui Kobayashi. Ali više o tome kasnije..
(Ukupno 41 fotografija)
Post sponzor: Kupiti stan će pomoći Agenciji za nekretnine: Rizolit Agency LLC je najstarija agencija za nekretnine u glavnom gradu.
Izvor: ЖЖК /AvtoManiya
1. Jessica Michibata, djevojka Jensona Buttona (McLaren), pojavila se u spremištu.
Pitanje: Hoćete li nastaviti voziti motocikl??
Michael Schumacher: Da, ali samo zbog užitka. Sada znam granicu mojih sposobnosti i pokušavam se više ne udati za njega. Naposljetku, učinio sam to zbog interesa i ljubavi prema brzini. S istim raspoloženjem, vratio sam se u Formulu 1 - prije svega, želim povećati svoj potencijal. Razlika je u tome što ja znam što mogu učiniti u Formuli 1, i nisam mogao naći ograničenje u utrkama, ali ne želim to tražiti.
2. Kada sam odlučila ići na utrke, zapravo nisam razmišljao o tome da postanem pilot MotoGP-a, ali radim na zabavi. Zašto ne? Karijera u MotoGP-u? Zamislite, predlažem da se borite u Formuli 1!
3. Tvrtka Pirelli svake Grand Prix donosi oko 1800 guma, no njihova je sudbina mnogo prije nego što se pojavljuju na stazi. Prije svake Grand Prix, gume se proizvode s posebnom proizvodnom linijom u tvornici u turskom Izmitu. Tijekom procesa proizvodnje, na svakoj gumi određuje se crtični kôd koji definira FIA, koja je vrsta gume "putovnica" i ne može se mijenjati. Ovaj kod je šifrirana informacija koja vam omogućuje praćenje korištenja guma tijekom utrke vikenda uz pomoć posebnog softvera Racing Tire System.
4. Nakon sedam utrka, Force India je osmi na Konstruktorskom prvenstvu. Prema riječima glavnog inspektora Otmar Safnauer, tim je postigao stabilnost u rezultatima, ali želi sjesti u utrci, kao suparnici iz Saubera i Williama ... Na fotografiji Paul di Resta i Nico Hulkenberg.
5. Novinari švicarske novine Blick otkrili su da su u Montrealu, uoči utrke vikenda, nekoliko zaposlenika Saubera bile žrtve pljačke. Fritz Steinmann, zadužen za opskrbu tima hranom: "Prije tri godine bili smo opljačkani u Montrealu, a onda sam se morao hitno kontaktirati sa švicarskim konzulatom za privremenu putovnicu, ovaj put su ukradeni laptop, mobitel, putovnica, novac, kreditne kartice i druga imovina ".
6. Motorna kuća Sahara Force India
7. Britanski autosport urednik Mark Hughes govori o ulozi Ferrarija u Formuli 1: "Novi sporazumi usklađeni su s Ferrarijem, Red Bullom, McLarenom i pružaju im bolje uvjete od trenutnog Sporazuma o Sporazumu, što podrazumijeva godišnji rast prihoda od oko trećine njihovog trenutnog proračuna. Kako je to s Mercedesom, zašto im nisu ponuđeni tako velikodušni uvjeti ?, Prvo, nisu Ferrari, drugo, nisu dobivali nagradu od 2008. godine (ako govorimo o McLaren Mercedesu), netko može reći da je momčad Brackley , na temelju kojeg je Mercedes stvoren, osvojio je naslov u 2009, ali to nas upućuje na Četvrto, oni nemaju pravo veta da donose odluke koje Ferrari ima. Ispada da Mercedes ne radi na svim tim točkama. Timovi se natječu jedni s drugima, ali tek prije trenutak kada netko preuzme vodstvo, možda mislite da je to učinjeno kako bi Ferrari prednost i pogrešku. Jednostavno: Ferrari je sinonim za povijest Formule 1.
8.
- Stvarno, pitate, Mercedes nema sportsku povijest?
- Da, ali ne poput Ferrarija.
- Ali Daimler nije izumio automobil?
- To je tako drevna povijest da je već teško znati istinu. Osim toga, to uopće nije auto utrka..
- Da, kažete, ali Mercedes je osvojio prvu utrku 1901. godine, kada je osnivač Ferrari imao samo pet godina.
- Bilo je to posao, ali to se dogodilo prije utrka Grand Prix.
- Uostalom, Mercedes je 1908. osvojio prvu Grand Prix. Trebalo je oko pola stoljeća prije nego što je Ferrari nastupao u prvom Grand Prixu, a u tim godinama pobjeda u Grand Prixu bila je ekvivalentna naslovu prvaka.
- Da, ali ...
- Nije li Mercedes ponovno pobijedio 1914. godine?
- Da, osvojila sam. Ali govorite o vremenima kada je Osmansko carstvo živjelo svoje posljednje dane.
- Pa što Ne računa se?
- Ne, ne. Bilo je to davno..
- Da? Kada počinje odbrojavanje?
- Oko 1950.
- I nastup u utrkama turbopunjača 1921. godine ne računa se?
- ne.
- A činjenica da je tridesetih godina prošlog stoljeća Mercedes dominirala zbog svoje tehnologije i velike brzine?
- Blah blah blah ...
- Ali što je s Benzom, koji se 1926. spaja s Mercedesom?
- koji?
- Tvrtka, koja je 1923. predložila izgled trkaćih automobila srednjeg motora.
- Nije razmatrano.
- To jest, ako Ferrari odobri, onda je sve u redu. I ako ne?
- Sve ostaje kakav jest. ".
Iza kulisa Velike nagrade Europe 2012: besplatni dolasci i kvalifikacije (petak, subota)
9. Izrada staza u pitanju u ekipi Force India F1.
10. Kladionice britanskog ureda William Hilla prije početka vikenda, vjerovali su da na kraju utrke u Valenciji možemo vidjeti osmi pobjednik ove sezone. Ako govorimo o imenu pobjednika na stopama, prva tri nije se mijenjala, ali je promijenio kurs - kladionica vjeruju da je nakon pobjede u Kanadi Lewis Hamilton dobru priliku graditi na uspjehu i ulozi na pobjedu Alonso i Vettel su snimljene na istoj stazi. (Hamilton - 3,5, Alonso, Vettel - 5,0, Rosberg - 11,0, Grosjean, Raikkonen, Schumacher - 15,0, Button, Webber - 17,0).
Jean-Eric Vergne "Zadnji put su me često tražili da razgovaraju o sudjelovanju u utrci u mlađoj dobi. Moji roditelji imaju kolosijek, pa mi se čini, svi žele znati jesam li to prednost.
Naravno, to je prije svega veliko iskustvo. S druge strane, staza je bila zauzeta svaki put kad sam bio idući u vježbati pilotiranje. Činilo mi se svima da sam svaki dan radio na stazi i dobio prednost, ali zapravo nije.
Međutim, nedjeljom sam se probudio od buke karata, spustio se do stola za ulaznice, koji je također služio kao kafić u kojem je radila moja baka. Imao sam doručak s vrućom čokoladom i kroasivanjem, a zatim sam radio na karti: podmazao sam lanac, provjerio tlak u gumama i kuhala sve. Proveo sam cijelo jutro i cijelu vožnju. Tako je bilo od šest do devet godina ".
11.
12. Krajem 2012. godine istječe Lewis Hamilton ugovor s McLarenom. Helmut Marko, sportski savjetnik Red Bull-a, nedavno je nagovijestio da će lik spriječiti Hamilton da navikne na Red Bull Racing, izbjegavajući sukob s Sebastianom Vettelom. "Jasno je da Hamilton razmišlja o različitim mogućnostima za nastavak karijere, ali mora se pridružiti strukturi tima", rekao je Marco. "Bez obzira na brzinu koju imaš, nije važno ako ne postaneš dio tima"..
13. Prije nekoliko godina, kako bi se izbjegli mogući problemi zbog velike razlike u brzini strojeva, od kojih su neki na brzom krilu, a drugi se vraćaju u jame, FIA je regulirala maksimalno vrijeme za ovaj povrat - utvrđuje se za svaku rutu zasebno. U Valenciji, ovo pravilo je prekršio Sergio Perez, ali upravitelji nisu kaznili vozača. Pokazalo se da inženjeri u svom automobilu nisu postavili automatsko održavanje minimalne brzine, pa je tim bio kažnjen novčanom kaznom od 5.000 eura.
Pitanje Heikki Kovalainen radi u Caterhamu gotovo od prvog dana. Jeste li imali bilo kakvih pitanja u vezi s time prije ulaska u tim??
Vitalij Petrov: Apsolutno nijedan. Naravno, uvijek postoje implicitno takve stvari, ali kad sam vidio situaciju iznutra, shvatio sam da je sve otvoreno. Nema pristranosti, sve u jednakim uvjetima. Samo jedan primjer: u Maleziji smo dobili novi poklopac motora, bio je u jednoj kopiji. Nazvali su me i Heikki - i bacili novčić! Tada sam pobijedio, a od tog dana nisam ni najmanje sumnjao.
14.
15. Red Bull doveo do Valencije značajno nadograđene stroj, što je omogućilo Sebastian Vettel osvojio vještine povjerenje. Britanski tehnički stručnjak Craig Scarborough objašnjava kako je tim uspio postići tako zamjetno povećanje brzine ... Craig Scarborough: "U Valenciji, RB8 ima drugu verziju ispušnog sustava, u kombinaciji s novim bočnim pontonima, koji pokazuju povratak konceptu predstavljenom u Melbourneu. Također je ažuriran stražnji ovjes, zračni kanali, kočnice i druge komponente aerodinamike.
16. Tekuća tehnička regulacija zabranjuje postavljanje ispušnog sustava na dnu stroja, kao što je to bio slučaj prošle godine, što je stvorilo dodatnu silu jer je protok toplog plina poslan izravno u difuzor. Timovi pokušavaju ponovno stvoriti taj učinak, a čini se da je pojam koji je predložio McLaren najrasprostranjeniji, u kojem se ispušni plinovi ispuštaju kroz rupu na kratkom sidrištu i dubokom kanalu. Budući da takve odluke, teoretski, pridonose stvaranju dodatnog downforcea i smanjenju trošenja guma, čini se, Red Bull će nastaviti s povećanjem brzine ".
17. Pilot momčadi McLaren Jenson Button rekao je da će na Europskom Grand Prixu koristiti postavke stroja Lewis Hamilton. Britanski racer vjeruje da će ova odluka biti polazište za rješavanje problema s kojima se susreo u posljednjim fazama..
18. Zelena mješavina zove se FLo-Viz, a oni razumiju kako aerodinamika djeluje iz raspona distribucije na timskim površinama. Nažalost, FLo-Viz daje samo opću sliku strujanja zraka, bez obzira na brzinu i kut napada koji je primijenjen na komponente stroja. Ne daje dinamičnu sliku putem video zapisa protoka zraka, vunenim pramenovima ili dimom. Istodobno, FLo-Viz je brz i praktičan način da shvati što se događa s protokom zraka..
19. Barkod na Pirelli gume. Pet dana prije početka Grand Prixa počinje postavljati gume na kotače. Ugradnja jedne gume traje 2,5 minuta od profesionalnog mehaničara, potrebno je dva dana za instaliranje svih guma. Nakon utrke, sve gume, korištene i nove, uklanjaju se s ruba, koji se vraćaju timovima i šalju u Didcot, odakle se šalju za recikliranje - spaljuju na vrlo visokoj temperaturi kako bi se smanjila šteta okolišu. Otpad se može koristiti za popločavanje i druge industrijske potrebe..
20. Formula 1 prima približno jednaki prihod od prodaje prava na emitiranje, promidžbene aktivnosti, oglašavanje i ne-core poslovanje, osobito timove transportne opreme i gostujućeg područja na stazi. Prema procjenama UBS-a, do 2015. broj utrka će se povećati na 22 na godišnjoj razini, a prihodi od njihove promocije će se povećati. Pretpostavlja se da će oglašavanje postati glavni izvor razvoja Formule 1. Proširenje kalendara Formule 1, kao i povećanje prihoda od privlačenja sponzora i prodaje prostora za oglašavanje, može povećati prihode od prvenstva od 1,52 milijarde dolara do 2,37 milijardi dolara ako bi godišnji rast dobiti iznosio 9 , 2%.
21. Sam Michael: "Ozbiljno smo radili s opremom i mehanikom, a sada imamo i bolje brane, koristimo fiksne matice kotača, utičnice, koji nam omogućuju brzo spuštanje automobila, svjetlosni pokazivač na bokobranu - morali smo se ugostiti sa svim ovim rješenjima. pored toga, promijenili smo mehaniku, ali na kraju, za vrijeme treninga, zaustavili smo se za 2,5 sekunde. Mislim da je to rekordno postignuće u stazi ".
Pitanje ste ikada sanjali da ćete postati šef tima Ferrari?
Stefano: Naravno da ne. Nakon što sam završio diplomu, poslao sam životopis u Maranello, uskoro počeo raditi na Ferrari i preselio korak po korak naprijed. Osjećam ozbiljnu odgovornost, ali moj je posao fantastičan!
22.
23. Pit traka u Valenciji
24. Hamilton je pitao o situaciji s ugovorom, zamolivši ga da komentira nedavni odgovor Ron Dennis, koji je rekao da bi želio spasiti vozača, ali ne po svaku cijenu ... Lewis Hamilton: "Ron je vrlo teški pregovarač. vrlo teška pozicija, i mislim da će to biti isto kada se vratimo ovom pitanju, no da budem iskren, ne očekujem ozbiljne probleme ".
25. Gradska luka
26. Sebastian Vettel u Valenciji osvojio je 33. pol poziciju u svojoj karijeri, a Mark Webber nije mogao dobiti ni u drugom dijelu kvalifikacije zbog problema s DRS.
Iza kulisa Europske Grand Prix 2012: utrka (uskrsnuće)
27. Alonso je pitao je li njegovo mišljenje uzeto u obzir prilikom odabira partnera i ne bi se suprotstavio djelovanju na istu momčad s Hamiltonom ili Vettelom ... Fernando Alonso: "U prošlosti nisam sudjelovao u raspravi o kandidatima za mjesto iza volana drugog automobila, ali situacija je drugačija kod Ferrarija Posjetim Italiju svaki tjedan, susrećem se s predsjednikom Montezemolo, s Stefanom Domenicali, razgovaramo o razvoju automobila, GT projektu koji ćemo testirati, budućnosti Formule 1, Ferrarijevih kupaca koji imaju Formula automobila Prošle godine, o mojem partneru fenotipske smo o tom problemu, ali odluka tima. Lewis i Sebastian? Nema problema, ali imam veliko poštovanje za Felipe. Mislim da je dio nije uvijek jasno koliko je ozbiljan kandidat, on je za mene u posljednje tri godine ".
Pitanje Bernie, odobrilo bi Vettel prijenos Ferrarija?
Bernie Ecclestone Ne bih mu savjetovao da to učini upravo sada, jer u Ferrarijima obično završavaju karijere, ali jednog dana se to može dogoditi.
Pitanje Koliko je važno za Formulu 1, da je naslov ponovno osvojio racer Ferrari?
Bernie Ecclestone: Ovo je vrlo važno. Gdje god se stadij Formule 1 održao, proizvodi koji nose Ferrari logotip najviše su traženi u suvenirnicama. Nikad nisam vidio da su završili proizvodnju McLarena, Mercedesa, Red Bulla - odgovor je očit.
28.
29. Brazilac Roberto Carlos stigao je u europsku Grand Prix Formula 1 u Valenciji kako bi podržao svog sunarodnjaka Felipe Massa.
30. Poznati Red Bull bazen na krovu
31. Na početku nije bilo ozbiljnih incidenata. Vettel je zadržao vodstvo, Grosjean je pobijedio Maldonado, Kobayashi je igrao dva mjesta, Alonso - tri. Rosberg se vratio na 11. mjesto. Do kraja drugog kruga Sebastian se četiri sekunde udaljio od Hamilton..
P: Jenson, danas osmi u vrlo teškoj utrci. Pričajmo o početku - zašto nije uspjelo?
Jenson Button: Dogodilo se da 12 godina iskustva nije dovoljno. Ova godina je drugačija. Na prvom krugu, moj auto bio je zarobljen u brzom prvom krugu, a drugo sam morao maknuti stopalo s plinskog papučice kako bih izbjegao kontakt s Alonso, inače bi oboje pogodili zid.
32.
33. Vitalij Petrov (13.): "Zadovoljan sam kako je današnja utrka otišla, dobro sam krenula, vozio se iza Heike nakon prve vožnje i primjenjivao oprez u prvom segmentu kako bih izbjegao pogreške, nakon čega su sve odlučili praćenje stanja guma rad s inženjerom ".
34. Plaže nisu bile popunjene kao i obično, tako da je glavni događaj ovog vikenda bila utrka.
35. Boksački Sahara Force India F1 tim
36. Felipe Massa (16.): "Što želite da kažem, danas, sve nije bilo u redu, na osmom krilu osjećam da se nešto dogodilo sa stražnjim dijelom automobila, a bliže cilju, momčad je pronašla nekoliko šteta koja je potpuno uništila ravnotežu i dovela do gubitka downforcea Počela sam s činjenicom da mogu napasti Force Indiju i završila je s onim što sam izgubio u sekundi na krugu! Ja sam vrlo razočaran, imao sam dobar tempo, zahvaljujući kojoj sam mogao se boriti u istoj skupini kao Fernando, a onda se dogodio sudar s Kobayashi i izgubio sam sve ansy na čaše ".
Pitanje koje vas nismo vidjeli toliko mirno i opušteno, pogotovo ako se sjetite da ste sklopili ugovor s Caterhamom točno prije početka sezone.
Vitalij Petrov: U pravu ste, ja sam puno ugodniji u ovom timu, mogu raditi u miru. Atmosfera u Caterhamu nije baš puno bolje, ali osjećam se slobodnije, puno mogu utjecati, pa sam sretna.
Pitanje možda u Lotusu zapravo niste imali dovoljno.
Vitalij Petrov: To nije Lotus, a ne ljudi koji tamo rade. Lotus je izvrstan tim, ali pritisak je bio toliko visok da je na kraju sezone počelo utjecati na odnos. Teško je nastaviti raditi u takvim uvjetima ...
37.
38. Grand Prix Europe nije ni na koji način završio, kako je predložio tim Red Bull Racing: vlasnik pole pozicije Sebastian Vettel, koji je pouzdano vodio više od polovice udaljenosti, srušio se zbog tehničkih razloga (kvar generatora).
39. Kimi Raikkonen (2.): "Drugo mjesto je dobar rezultat, ali želio sam pobijediti, no za borbu za prvo mjesto nismo imali dovoljno brzine, dobro sam krenuo, ali Maldonado me je zaustavio na prvom desnoj strani i izgubio sam "Za ovo nekoliko mjesta, a onda sam se uspio nadoknaditi, ali za to sam morao stalno prestići".
40. Michael Schumacher (treći): "Izvrsni rezultat, da budem iskren, nikad nisam razmišljao o podiju tijekom utrke, na kraju, to se dogodilo!" Neočekivano postolje uzrokuje posebne emocije nakon takvog dugog čekanja, mislim da je to najbolji odgovor na one koji sumnjaju na naš posao, morate izgraditi auto i nikad se ne odustati, jer se sve može dogoditi u utrkama, zahvaljujem se timu i svima koji su vjerovali da ćemo opet otići do pobjede. inženjeri koji su, nakon nekoliko teških utrka, ovog vikenda postoji ogroman posao ".
41. Fernando Alonso (1.): "Danas je nezaboravan dan, i teško je izraziti riječima moje osjećaje." Winning at home Grand Prix je nešto jedinstveno pa imam vrlo posebne emocije. Sjećam se pobjede u Barceloni 2006. godine, a danasšnji uspjeh u Valenciji s fantastičnim timom nevjerojatan je uspjeh, pogotovo u tako teškom vremenu za Španjolsku. Sjajno je što zahvaljujući sportu, pobjedama naše nogometne reprezentacije i uspjehu Nadala, ljudi mogu kratko pobjeći od problema i osmjehivati ".
Legal Technique