Share
S početkom ekonomske krize, tržište automobila u Rusiji bilo je nekoliko koraka unatrag. Sada se izgubljene pozicije postepeno preuzimaju, ali uopće ne, onoliko brzo koliko bi trgovci to voljeli. U tom smislu, nedavna izjava američko-uzbečke tvrtke GM Uzbekistan, koja proizvodi automobile pod nepoznatom markom Ravon, zvučala je poput fantomagorije: povećati prodaju 2017. za 28 puta. Ali ako pogledate povijest tog pitanja, postaje jasno da u ovom Napoleonskom planu nema ništa fantastično. Ravon je izravni nasljednik Uz-Daewoo, marke s poviješću pobjeda.
(Ukupno 6 fotografija)
Sve je počelo s činjenicom da je južnokorejska korporacija Daewoo 1992. godine, nakon što je odlučila krenuti na istok, u pristanište s Uzbekistanskom tvrtkom Uzavtosanoat. Zajednički pothvat nazvan je Uz-Daewoo Auto, a za Asaka je izgrađena moćna biljka. Dok su opeke postavljene, budući radnici postrojenja imali su staž u Koreji..
Transporter je pokrenut u ljeto 1996. Daewoo Damas, Daewoo Tico i poznati Daewoo Nexia počeli su napustiti Asaka. Isprva su se uglavnom prikupljali od uvezenih komponenti, ali je uskoro proizvodnja bila lokalizirana, a cijena je dobila najlobniji karakter. Do tog vremena, kao i 2001. godine, raspon modela bio je nadopunjen s glavnim potkompaktnim udarom dvadesetih godina prošlog stoljeća, Daewoo Matiz, postrojenje uzbeke koja je poslala više od četvrt milijuna automobila trgovačkim društvima.
Slatka i nepretenciozna služba "Matiz" raspršena u gradovima i selima CIS-a poput vrućih kolača. Baš kao i ažurirani Nexia. No, tvrtka Daewoo u ovom trenutku bila je na rubu smrti: Korejci su bili prisiljeni započeti proces stečaja i progutali su ga auto gigant General Motors. Tri godine Uz-Daewoo je bio na kruhu sve dok se u 2008. nije stvorio savez s američkom korporacijom, nazvan GM Uzbekistan.
Unatoč reorganizaciji, marke i prodajne mreže u post-sovjetskom prostoru i dalje su se zvali Uz-Daewoo zbog dugoročnih sporazuma zaključenih ranije. Novi korak u povijesti uzbadian automobilske industrije bio je obilježen pokretanjem modela C klase, Gentra. Zadržala je sve prednosti svojih prethodnika, ali istodobno je stekla opremu koja zadovoljava trendove vremena..
U jesen 2015. započelo je vrijeme ponovnog označavanja. Uz-Daewoo je zamijenio Ravon (preveden iz uzbečkog kao "jednostavan način"). Ta se riječ može tumačiti kao kratica: Pouzdano aktivno vozilo UKLJUČENO (ceste), to jest pouzdan i aktivan automobil. Do danas, logotip u obliku krilate kacige starog rimskog bogova Merkura na rešetki su četiri modela: R2, Nexia R3, R4 i Gentra.
Aktivna promocija Ravona na ruskom tržištu započela je u rujnu prošle godine, au samo četiri mjeseca prodano je samo 1.800 automobila. Ali od siječnja, tvrtka je uzela šišmiš. U skoroj budućnosti oko 70 novih distributera i servisnih centara pojavit će se diljem Rusije, a uzevši u obzir odličan omjer cijene i performansi, ne čini se da je deklarirana razina od 50 tisuća automobila do kraja godine.
Legal Technique