Share
Svaki dan vidimo stotine automobila na putu. Pale su se u prometnim gužvama, čujući, urlikajući s motorima. Tipična urbana slika, zar ne??
Ali jeste li znali da mnogi od ovih tipičnih automobila imaju svoje drugo ja? Ne? Zatim, posebno za vas, reći ćemo vam o 5 tipičnih automobila moderne metropole, koji izvode ili su nastupili na World Rally Championshipu (WRC).
(Ukupno 12 fotografija)
1. Naš prvi gost je Ford Focus. Jedan od najprodavanijih automobila na svijetu. Rođen je početkom dvadesetog stoljeća, kada se cijeli svijet oprostio od ere automobila 90-ih i bilo je vrlo važno iznijeti jasnu izjavu o sebi kako bi osvojila potrošačko oko..
Ford Focus, sasvim novi model, bez ikakvog niza iza njega, nasilno se rasplamsava u svijet automobilskog rallya i odmah osvaja 2 pobjede u najprestižnijem WRC klasi pod kontrolom legendarnog Colin McRae.
2. Sljedeće godine, McRay uspijeva zauzeti treće mjesto u prvenstvu, a Ford je drugi u Konstruktorskom prvenstvu. McRae je napomenuo da je jako zadovoljan radom motora na naftu Valvoline i njegovog mehanika..
Ford Focus WRC jedan je od najsjajnijih predstavnika ere automobila s dvotračnim turbo motorima. 174 počinje na skupu, 44 pobjeda u utrci, 2 tima - postoji nešto što se može ponositi!
3. Naš sljedeći gost je nepomirljiv i najvažniji natjecatelj Focusa. Radi se o Peugeotu 206.
4. 24 pobjede na skupu i bezbrojnih podija govore za sebe. Naravno, vrijedno je spomenuti veličanstveni pilot tima - Marcus Gronholm, bez kojeg bi ta postignuća teško postignuta..
5. U ovom automobilu prekrasna polovica prepoznat će Mini! Legendarni Mini je dugo vremena uspješno nastupao na utrkama. Paddy Hopkirk i finski sportaši Timo Mäkinen i Rauno Aaltonen osvojili su pobjeda na Monte Carlo Rallyu na Classic Mini Cooper S 1964., 1965. i 1967. godine.
6. Mini je postao član jednog od najvećih skandala u povijesti rallya. Dogodilo se to 1966. kada su uspjeli uzeti cijeli postolje, ali su bili diskvalificirani zbog korištenja "pogrešnog" svjetla. Pobjede na utrkama tijekom desetljeća pokazale su svima da moć Mini-a nikad ne bi trebala biti ocijenjena na prvi pogled.
7. Naš četvrti borac. Trenutačno je teško povezati se sa sportom, ali to je zabluda. Povijest Škoda na skupu počela je vrlo teško. Nakon što je debitirao u WRC-u s Octaviom, Škoda ga nije uspjela postići za 4 godine. Ali to je bila vrsta odbojka za nezaustavljivu češku marku..
8. Očekujuća Octavia zamijenjena je novim obećavajućim modelom - Fabijom. Činilo se mnogo bržom i funkcionalnijom od njezinog prethodnika. Valja napomenuti da je i sam Colin McRae odlučio iskušati brzu češku, a 2005. godine Škotski je otišao na početak dvije faze Svjetskog prvenstva - Velikoj Britaniji i australskom skupu - iza kotača tvornice Skoda Fabia WRC, prilično zadovoljan tim fanovima.
9. Trenutačno Škoda ne prestaje posvećivati posebnu pozornost na skupu. No, što da kažem, trenutačna Fabia, koja služi u klasi S2000, uvijek je jedan od glavnih kandidata za pobjedu u bilo kojoj utrci. Ovdje imate tipičan automobil!
10. Konačno, prema tradiciji, pripremili smo desert. Da, čak i što! Vjerojatno ste već poznavali ovaj automobil jer ga svaki dan vidite. Ali nije sve tako dosadno, to je Citroen C4 koji ima WRC prefiks u svom imenu, koji u osnovi mijenja stvari.
11. Citroen ima nevjerojatnu količinu naslova. Ovaj automobil je vozio sada legendarni vozač rally Sebastien Loeb. Uspio je osvojiti Svjetsko prvenstvo u Rallyu 9 puta, od kojih je 4 pronašao za upravljačem C4 WRC.
12. To su tipični megalopolisni automobili. Mi, prolazeći im, čak ne bacaju oči na njih, misleći da je "ovo jedan od milijuna istih". Možda, ali bez iskustva rada tih "milijuna", ti automobili vjerojatno ne bi imali takvu popularnost kao u današnje vrijeme. A tko zna što ćemo sad voziti.
Legal Technique