Share
Jedan od korisnika zabavnog portala dijelio je inspirativni vodič za prijevoz u teškim uvjetima Chukotke. Nadalje, priča o valerarigvju: "Zdravo, neću vam reći o Gelendvageni, već o stvarnim teškim radnicima koji geolozi moraju prevoziti po prostranstvu Chukotke, gdje pristojna osoba nikada nije hodala..
(Ukupno 26 fotografija)
Poštovani sponzor: http://vitavto.kiev.ua/services/nanoceramika: Vaš automobil će biti kao novo u samo 2-3 dana!
Dakle, od jednostavnih do složenih. UAZ. Nema komentara, sve je jasno.
Konvencionalni SUV-ovi ponekad su beskorisni. Na slici Anadyr Bay u hummocks. Zbog njih Delica, UAZ i drugi ne mogu doći iz zračne luke do sela (6 km). Grad podzhopnik, da tako kažemo.
Stočni Kruzak na lageru. Savršeno utapanje u novootrcanom permafrostu i močvari. Prikladno za male izlete unutar sela i gdje se nalaze prljavštine. Zimi, pokušavaju se ne isključiti, ostavljaju se za cijelu noć, inače dizel u hladnoći neće početi bez grijanja.
Pripremljeno SUV. U ovom slučaju, "Toyota Surf". Pa, ili "Forraner". Tu je i suspenzija dizala, a karoserija, vitlo. Ali svejedno, na takvim mjestima ne postoji način za daleko, osim zimskih cesta. Već možete voziti na lov i ribolov, ali ne više od pet nas.
Domaći. To su lokalni momci konstruirali iz očaja. Prijelazna varijanta evolucije SUV-a na "Trekolu".
"Trekol". Dobro vozilo za sve terene. Pluta, ali da krenete u njega trese, letite na strop. Vožnja dobro u snijegu, blatu, močvari, ali ne popne se strmim brežuljcima pri punom opterećenju, motor je slab. Zbog velikih kotača često pucaju diskovi i sjekire na valjcima. Kod spuštenih guma, propusnost se dramatično povećava, ali bočna stijena gume se jako pogoršava i u njemu se pojavljuju mikropoli. Kotači su počeli polagati, toliko da auto-priming nema vremena da ih pumpa.
Evo ove sretne osam ljudi i ima veliku pouzdanost zbog činjenice da se može kretati bez dva kotača. Nije mu drago kad je preopterećen - kućište od stakloplastike isprepliće se pri dodirnim točkama na okvir. S jakim vjetrom, može se razviti, pa čak i preokrenuti zbog niske mase (2,2 tone). Vješalica - beskorisna stvar, jer u tundri nema gotovo ništa za prianjanje.
U 6 kotača "Trakola", ako isključite jedan od mostova u razdatka, postoji vjerojatnost da će kardan biti poderan pod teretnim teretom. Na fotografiji, vozač je samo zauzet da ga zamijeni..
S povećanjem nosivosti, oprema postaje ozbiljnija i teža..
"Ural". Stroj je ozbiljan, podizanje, ali može se zaglaviti u sposobnim rukama.
Vozač je vozio uz cestu i odlučio presijecati preko tundre, ali je letio u močvarno područje. Ovo je rezultat.
Na njegovu sreću, banda geologa prolazila je kraj MTLB-a i izvukla ga van.
„Metla”. Ona je MTLB. Workhorse, ukupnost izvedbe najuspješnijeg terenskog vozila. I prohodna, pliva i uspaljuje se strmim usponima. Sretni sedam ljudi i više. Dobro jede, od 20 do 100 litara po sto, ovisno o tome kako i kamo. Sretan 2,5 tona tereta. Možete ga voziti za 500 km, ali u paru ili trostrukom. Takvo putovanje može potrajati tjedan dana..
Konzole "metle". Na prednjem dijelu biljke stavite vitlo, tamo gdje su nosnice na ovoj slatkoj maloj svinji dolje. Općenito, briljantno tehničko rješenje. Slomljeni kabel leti ravno u prednji kraj i na vozača, pa smo sve te loše vitke demontirali kao beskorisne, tako da ih nismo mogli koristiti..
Pa prisiljavajući rijeku, ali može se utopiti, ako ne prvo blokirate odvod Kingston, kao što se to dogodilo na fotografiji. Pa, drugi je došao do spašavanja i uspio se izvaditi.
Ali toliko snijega pada na Chukotku, pa, na primjer, vi.
Buldožera. Dobri rogoti. Oni se penju u planine, snijeg je oranje, tramvajske ceste, povlačeći kontejnere i spremnike za gorivo, grede na sanjkama. Mali buldožeri s širokim gusjenicama smatraju se močvarnima, ali se također utopaju u perifernim objektima na padinama, a još više u močvarama. Izvući vodu iz močvare je vrlo teško, ali moguće. U kamenolomu, takva močvara je beskorisna - na stjenovitim stijenama, jedva se okreće širokom gusu.
Trelevochnik. Dobro se uspinje u planine, ali ima uske gusjenice i zato se utopi. Ali ima dobar omjer prijenosa i može nositi teške dodatke na tvrdom tlu. Na fotografiji buldožer izvlači skidera.
Teški strojevi, iako imaju pogon na sve kotače, guraju valovitu zimsku cestu zbog svoje mase od 40 tona (a napunjena je 65-70 tona) i mogu se kretati unutar kamenoloma i prljavštine, do krajnje - na zamrznutu tlu. Ovo se smatra eksplozivnim za sve ostalo..
"Moose". Dobra, pouzdana, ali zarazna, skupo i teško popravljiva. I puno tereta na njemu ne oduzima.
„Dabar”. On je luda stolica, utapanja u snijegu bolje od utrke Ferrarija, ali vrlo mala.
Sveobuhvatna vozila GAZ. Nije loša stvar, ali slabija od MTLB i manje opterećenja, također pluta.
Motorne sanke. Napravljen je više za pampering nego za ozbiljan posao. No, mještani ga voze oko 200-300 km, uhvativši saonicu s leđa i dobivajući 5-10 ljudi u njemu. Potrebno je vrlo toplo odjenuti. Opasna tehnika, ako vozite vrlo teško. Za lov - samo ono!
Teški buldožeri su također dobri rogeri, ali ipak su dizajnirani za rad u karijeri i stoga su opremljeni uskim stazama. Jedino ako se budu bacali u njega, mogu se okrenuti na stjenovitom tlu na licu mjesta i stoga se ne kretati dobro s jame..
Konačno, fotografija starog autobusa.
Ne postoji idealna tehnika, postoji samo najprikladniji za određene zadatke i uvjete. Postoji mnogo više izvrsnih terenskih vozila na svijetu - Chetra, Vityaz i mnogi, mnogi drugi, i svi su dobri na svoj način. Slučajno se susrećem s tim.
A cestu nije prevladana najmoćnija i pripremljena terenska vozila, nego pametni i najiskusniji vozač uz pomoć vještina i mozga..
Legal Technique