Share
Ako ste u posljednje dvije godine živjeli u taigi, nikada ne biste upoznali Nissan X-Trail u ovom elegantnom, fancy crossoveru. Dugo vremena nismo bili u taiglu, a naravno, čuli smo i činjenicu da je X-Trail radikalno promijenio sliku, ali kad je ovaj zgodan čovjek krenuo na parkiralište uredništva BigPicchi, odlučili su da je to grešno poslovanje koje su imali dragocjeni partneri qashqai test.
Gdje je to utegac sa sjeckanim bicepsom i ogromnim pojasom za ramena, koje poznajemo kao Nissan X-Trail? Činilo se da nije samo obrijao i češljao kosu, nego je otišao u kozmetički salon, gdje je prošao čokoladni omot. Da, i u kavezu.
(Samo 5 fotografija)
Unatoč činjenici da visoka razina tlaka, pogon na sva četiri kotača i sve vrste elektroničkih asistenata nisu išli nigdje, ne želim voziti automobil na cesti. Žao mi je zbog njega. Ovo je kako ići u ribolov u tenisice iz Gucci. A tko sada kupuje visoke automobile za napad na grubo teren? Visoki automobili se lagano podižu iznad pluta. I u takvoj situaciji, ljepota eksterijera dolazi do izražaja. Tako su japanski dizajneri na dobrom putu..
Treća generacija X-Traila svaki element naglašava svoju sliku sportaša. Prednji optici su škiljeni, a branik je dobio aerodinamičke konture, vrata su postigla olakšanje, a spojler je visio preko stražnjih vrata. Ostaje samo prenijeti ulaz zraka na napa, ili barem nekoliko vinilnih traka za lijepljenje.
Ali, iskreno, sve ove sportske uniforme - ne više od hir. Ispod kape, X-Trail sport nije toliko. Čak iu vrhunskoj konfiguraciji (2,5-litreni motor, 171 "konj"), automobil se ne žuri da se ubrza, bez obzira na to koliko je teško u akceleratoru. Zapravo počinje svijetliti tek nakon četiri tisuće okretaja..
Međutim, posebna oštrina ovog automobila nije potrebna. Činilo nam se, dizajniran je za one koji su zabrinuti zbog udobnosti putnika. Recimo za oca dvoje djece. Ova ideja ukazuje na hektaru slobodnog prostora ispred stražnjih sjedala i još pola hektara udaljenosti od glave do krova. Opisati prednja sjedala kako bi pronašli pristojne epitete je vrlo problematična. Zagrlili su se tako čvrsto i istodobno nježno, kao što majka prihvaća sinu koji ulazi u vojsku. Glasina kaže da su te stolice dizajnirale stručnjaci iz NASA-e.
Od punjenja pozornost na sebe platiti tri boda. Prvo, prisutnost perača i sustava za puhanje u stražnjoj kameri. Drugo, senzor pokreta na stražnjim vratima, koji otvara ova vrata, jest dati mu val. I što je najvažnije - bubanj - klima uređaj, spušten na podmetače. Kava, jednako vruća na početku i na kraju putovanja, divna je.
Kao rezultat toga, imamo verziju automobila od stotinu dolara, što, kako znamo, svi sviđaju. Lijepa? Da. Udobno? Nije riječ! Brza? Umjesto da, ne. Moderna? Apsolutno. I zagrijava kavu.
Legal Technique