Share
U našem dobu brzog razvoja računalne tehnologije nitko se ne iznenadi prefiksom "pametno" ispred neživih objekata. Pametni telefon, pametan hladnjak, pametan dom, na kraju ... Ali gotovo nitko ne govori o pametnom automobilu. I, u međuvremenu, slični automobili već dugo proizvode serijski. Mislim na automobile švedske tvrtke Volvo, koje su spoj naprednih tehnologija, dobro osmišljenih rješenja i sjajnog dizajna. Smart car ... Da, ova definicija bolje odgovara skandinavskim automobilima.
(Ukupno 36 fotografija)
Sponzorski post: želite pregledati automobil koji prodajete, pojavio se na najpopularnijem izvanmrežnom blogu Runetu? E-mail: [email protected]
1. Iskreno, ovo je prvi Volvo u mojoj vožnji - priznajem, nekada sam bio pomalo pristran za automobile ove marke. Prvo, negdje sam čuo probleme s elektronikom u ranijim modelima. I drugo, samo je u početku željela druga vozila automobila ...
2. No, nakon što sam počeo objavljivati ciklus pregleda automobila na Bigpicture.ru, dobio sam novo iskustvo, iskustvo komunikacije s automobilima marki koje su mi ranije nepoznate. To, usput, uništio je mnoge dobro uspostavljene stereotipe koje nosim u glavi godinama.
3. A sada je došao prijelaz bliske poznanice s Volvom ... Ta je prilika pružila Musa Motors, službena trgovina marke. Za tjedan dana postala sam vlasnik strogog, prezentiranog Volvo S80 sedana s 2,4-litarskim D5 dizel motorom. A što je osobito drago - oprema Summum pokazala se vrlo, vrlo bogatom ...
4. Moram odmah reći - bio sam ugodno iznenađen. Volvo S80 mi se činio jednim od najboljih automobila koje sam ikada vozio. Možda, iz prekomjernog dojma, pretjerujem malo, ali automobil se doista pokazao vrlo vrijednim ...
5. Pa, prije svega, dizajn - ne ističe se s privlačnih linija, bez oštrih rubova i oštrih prijelaza. Ipak, Volvo S80 se ističe iz skupa automobila u modernoj metropoli. Automobil doslovno zrači smirenost i povjerenje.
6. Iz nekog razloga, imao sam osjećaj, čak i ne, prilično čvrsto uvjeren da iza klasičnog švedskog dizajna postoji ogromna moć skriveno, mirno slomljena neko vrijeme. Želio bih privući pozornost na činjenicu da je eksterijer napravljen u stilu koji je poznat većini vozača na mlađim modelima Volvo, iako je mnogo čvršći. Pa, često sam rekao da se uspješna rješenja mogu koristiti za proizvoljno dugo vremena, a Volvoov moderni dizajn vrlo je uspješan..
7. Pa, nastavimo se upoznati s Volvo S80 i idemo izravno do automobila. Odmah možete primijetiti udobnu prilagodbu, i za volanom i na bilo kojoj od suvozačevih sjedala. Ovo je prilično važan čimbenik - nakon svega, u automobilu ove klase nije potrebno zauzeti za upravljačem.
8. Što se tiče materijala za završnu obradu, Volvo nije ovdje spasio, odmah se može vidjeti. Uloge od prirodnog drva, kože, koje su ukrašene unutrašnjosti, čak i plastični elementi - sve to ostavlja osjećaj visoke kvalitete.
9. Isto se može reći io razini okupljanja - nisam mogla naći nigdje povišene ili nejednake praznine. Da, i "cvrčci", fenomen nije neuobičajen, čak i za prilično skupe automobile, nisu pronađeni ovdje. Iako sam vrlo pažljivo slušao, koristeći činjenicu da razina buke u automobilu tijekom vožnje stalno nestaje.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18. Dizajn središnje konzole - rješenje nije novo, već je korišteno u modelu S40. Ipak, izgleda prilično originalno, stvarajući futuristički učinak strukture koja pluta u zraku. Iza konzole, prostrana polica je veliki dodatak postojećim džepovima i pretincu za rukavice..
19. Na prvi pogled, konzola je nešto preopterećena ključevima. Ali to je tek na početku - za manje od jednog dana sam shvatio mjesto glavnih kontrolnih tipki i privuklo ih dovoljno samouvjereno.
20. Moram reći da su gotovo svi značajni elementi upravljačkih funkcija umnoženi na upravljaču i prekidačima stupa upravljača, tako da možete sami izabrati najprikladniji algoritam za njihovo korištenje.
21. Zaslon, smješten u sredini prednje ploče, može se koristiti drugačije - kao navigator, za uklanjanje slike sa stražnje strane fotoaparata, da bi se prikazala optimalna putanja pri parkiranju (vrlo zgodna opcija, pogotovo ako to iskustvo nije dovoljno ili nema mjesta u lappingu).
22.
23.
24. Usput, sam mjesto pod monitorom odabire se mudro, u većini slučajeva potrebno je smanjiti pogled na konzolu, ovdje možete slijediti sliku bez da skidate oči s ceste.
25.
26. Općenito govoreći, koncepti ergonomije i udobnosti skandinavski su dizajneri poznati ni po kakvom mišljenju. To se može vidjeti i pomoću algoritma postavljanja sjedala i raspoređivanjem elemenata ploče s instrumentima, u automobilu jednostavno je prikladno, a čak i nakon nekoliko sati kotač ne osjeća umor.
27.
28. Bogata funkcija klimatizacijskih sustava, uključujući AQS (kontrolu kakvoće zraka u kabini), omogućuju stvaranje jedinstvene mikroklime u kabini automobila u nekoliko sekundi. Stražnje sjedalo je prostrano i udobno, oblikovano je za troje putnika koji neće biti tijesno, bez obzira na gradnju. Istina, na leđima su samo dva multimedijska sustava, prosječni putnik može slušati glazbu samo iz standardnog audio sustava ... koji je usput pokazao veličanstveni, jasan i snažan zvuk. Nakon bliže poznanosti s automobilom, prestala sam se pitati za brojne prednosti i počela ih uzimati zdravo za gotovo ...
29. Što Volvo automobili ne oduzimaju elektronske inteligentne sustave. Sjećaš se, govorio sam o pametnom automobilu? Ovi sustavi čine Volvo S80 pametnim. Na primjer, Inteligentni informacijski sustav vozača ili IDIS. Analizira podatke o stanju u prometu, intenzitet prometa i odlučuje o odbacivanju dolaznih poziva, ne prikazuje pozadinske informacije - kako ne bi ometao vozača. Ili Blind Spot Information System (BLIS) - koji će obavijestiti vozača o prisutnosti automobila u mrtvoj zoni s posebnim pokazateljem. Malo stvari? Da, sitnice, ali sigurnost prometa ovisi o tim malim stvarima. Iz tih je detalja formiran portret pametnog automobila..
30. Općenito, Volvo, brinući se za svoje kupce, razmišlja kroz svaki detalj. Uzmite barem zajednički nedostatak automatskih mjenjača - oni se ne mogu vući. I Volvo može, nakon prijenosa automatskog mjenjača u poseban način rada. Previše mali? Neka bude tako, ali koliko takvih detalja, značajnih i vrlo neočekivano i skrivenih? Sustav izbjegavanja sudara u kombinaciji s pametnim (adaptivnim) tempomatom? Valja napomenuti da je elektronička oprema automobila, sve svoje intelektualne potencijale - sve to je razlog za zasluženi ponos Volvo dizajnerica. Osim toga, kvaliteta pasivnih i aktivnih Volvo automobila - jednog od najboljih na svijetu i Volvo S80 nije izuzetak. To ne čudi, budući da su to bili švedski inženjeri koji su već desetljećima pioniri u području sigurnosti automobila. Dovoljno je podsjetiti na Niels Bokhlin, koji je patentiran sigurnosnim pojasevima s tri točke ili bočnim zračnim jastucima, koji su bili rezultat rada tima za istraživanje nesreće..
31. Posebna spomena zaslužuje motor - automobil, unatoč impresivnom i čvrstom dizajnu, ide vrlo živahnom, a ne inferiorni prema sportskim modelima. 205 konjskih snaga ispod nape, a okretni moment od 440 Nm nije kozmički lik, ali to je sasvim dovoljno da se ubrza S80 od 1,5 tona do stotine za manje od 7 sekundi.
32. Usput, s motorom postojao je jedan čudan trenutak ... Stojanjem u prometnoj zastoji, primijetio sam da su moji drugovi u nesreći s velikim očima usmjereni na stražnji dio automobila. Što je to? Kad sam izašao kako bih provjerio što je zapravo stvar, pronašao sam gust bijeli dim koji se skupljao iz ispušnog sustava. Hitno sam nazvao prodavaču i dobio smirujući odgovor - sve je u redu, radi samočišćenje sustava goriva. Nekoliko riječi o pozivima - zajedno s kupnjom Volva, sretni vlasnik stječe izvrsnu uslugu. U salonu mi je rečeno da je centar za pozive, koji radi oko 24 sata, u stanju riješiti veliki broj problema. Na primjer, za otvaranje automobila ili pokretanje motora, ako iznenada postoji takva potreba ...
33. Na suspenziji se ne može reći ništa loše. Ali dobro - obilje. Na primjer, mogućnost prebacivanja suspenzije u jednom od tri načina je vrlo dobro rješenje. Zašto se gnjaviti rekonfiguriranjem suspenzije kadgod nastavi? Volvo je već učinio sve za nas - samo odaberite sport, udobnost ili napredni način. Putovao sam u sportskom modu - automobil postaje poslušan, umjereno tvrdi, nema ni banaka ni na strmim kretanjima i ekstremnim preuređenjima.
34. U Naprednom modu Volvo S80 je bio previše naporan. U ovom načinu rada morate se kretati duž ceste savršene kvalitete, što je deficit u našoj zemlji. Agresivna vožnja je također moguća u Comfort modu, ali istodobno automobil prevrće previše u uglovima i klimne glavom pri kočenju. Nije iznenađujuće, jer je svrha režima mirna i izmjerena vožnja. Međutim, u svim je modovima automobil samo savršen. To je zbog Inteligentnog sustava za kontrolu stabilnosti i kontrole proklizavanja (DSTC), drugog elektroničkog pomoćnog vozača.
35.
36. Općenito, dojam Volvo S80 izuzetno je pozitivan. Mogućnosti ovog automobila, bogate funkcionalnosti i visokokvalitetnog dizajna omogućuju ravnopravno natjecanje s priznatim favoritima svjetskog tržišta - njemačkim proizvođačima automobila. Istovremeno, Volvo je znatno niži, a kvaliteta suvremenih švedskih automobila nije niža. Moja stara pristranost prema švedskim automobilima nakon ovog testnog pogona potpuno je nestala, au nekom sam trenutku počela razmišljati o kupnji Volvo S80. Ispostavilo se da mi je to potpuno iznenađenje - napokon, uvijek sam volio SUV za limuzine ... To je vrlo teško odoljeti šarmu ovog skandinavskog dragog čovjeka - snažan, udoban, višestruki i, naravno, pametan ...
Vidi također naše prošle testove: Honda Civic 4D pregled, Range Rover Supercharged pregled, KIA Sorento pregled, KIA Soul Review, KIA Koup Review, KIA Cee'd pregled, Subaru Impreza XV pregled, Honda CR-V pregled i Honda Pilot pregled
Želite li pregled automobila koji prodajete da biste se pojavili na najpopularnijem Runetovom izvanmrežnom blogu? E-mail: [email protected]
Legal Technique