Share
Na rubu Volvovog švedskog distributera za sportski limuzin Volvo S60, mentalno sam pomaknuo pred sebe detalje prvog poznanstva s Volvoovim automobilima. Činjenica je da mi ne tako davno, tvrtka Musa Motors mi je pružila priliku da vrlo blisko upoznam jedan od automobila poznate švedske marke. Opisao sam osjećaj datiranja u pregledu čvrste i reprezentativne limuzine Volvo S80. A sada sjajna i intrigantna novost - S60, vrući sportski sedan iz hladne Skandinavije - postat će objekt pozornosti. Automobil je također zanimljiv jer je ove godine prepoznat kao najbolji u kategoriji "Srednja klasa", iako su ranije tri puta imali isti naslov njemačkoj marki BMW tri puta (ovo je glasovanje u časopisu Za Rulem). Moramo priznati da vidimo jedan od Volvo automobila, kao sportski, pomalo neobičan. Ipak, upravo je proizvođač pozicioniran na Volvo S60, predstavljen prošle godine na Ženevskom sajmu automobila ...
(Ukupno 27 fotografija)
Sponzorski post: želite pregledati automobil koji prodajete, pojavio se na najpopularnijem Runetu blogu? E-mail: [email protected]
1. Međutim, na prvi pogled bilo je jasno da je automobil zaista "vruće", dizajn nije razočarao - sportski temperament Volvo S60 vidljiv je daleko.
2. Izgledom automobila izgledao mi je neuobičajeno za Volvo, ali značajke tvrtke još uvijek su vidljive kroz energetski, "grabežljivi" redovi. Oblik stražnjih svjetala vizualno preobražava stražnji dio automobila, čineći ga prikladnim i sažetom, ostatak - stil "krme" ostaje isti.
3. Međutim, prednji dio se ozbiljnije promijenio. Ukupni dojam - automobil izgleda brzo i agresivno. U osnovi je zasluga neuobičajenog dizajna cijele prednje ploče, posebice današnje kosih prednjih svjetala i malih protivotumanaka, posebno postavljenih na način da se nastavi i naglašava brze linije tijela.
4. Obratite pažnju na siluetu automobila - također se značajno promijenila, a to nije Volvo, koji je zaslužio slavu za izvrsne obiteljske sedane. Usput, činilo mi se da S60 ima mnogo zajedničkog s prekinutim Nissan Primera limuzinom. Oblik svjetala je vrlo sličan, a u siluetu postoje mnoge sličnosti. Ovo je svakako pozitivna točka - Primera je imala vrlo zanimljiv, čak i blago futuristički dizajn, ispred svog vremena..
5. Ukratko, vanjski dio Volvo S60 je vrlo originalan, svjež i atraktivan. Ne treba reći, lijepa inovacija, jer je pred tvrtkom Volvo voljela klasične konture i linije. Naravno, takav automobil je teško ne primijetiti, izgleda stilski, pa čak i pomalo prkosan..
6. No, unutrašnjost, za razliku od vanjskog dizajna, pokazala se prilično mirnom. Općenito, velika je sličnost salonu starijem bratu - Volvo S80.
7. Razlike su zapravo minimalne. Upravljač i ploča s instrumentima na oba automobila gotovo su identični, razlika u nekoliko malih detalja.
8. U S60, multimedijski zaslon je integriran izravno u prednju ploču, dok je u Volvo S80 zasebni element unutrašnjosti i ne izgleda vrlo skladno..
9. Svjetlo bež kožna obrada nije praktično rješenje (previše lako zaprljano, iako je materijal dobro pročišćen), ali kao rezultat, unutrašnjost izgleda nevjerojatno.
10. Umetci od prirodnog drva - element statusa stanja koji je postao dio korporativnog identiteta u unutrašnjosti švedskih automobila. Drugi stari prijatelj je "nadzemna" središnja konzola. Ispod je besplatan prostor koji nadopunjuje pretinac za rukavice, kao i džepove i pretince za male predmete. Ista konzola instalirana na Volvo S40 i Volvo S80.
11. Usput, nisam se morao naviknuti na uređenje gumba i kontrola - kao da je konzola u potpunosti prebačena iz salona Volvo S80. Međusobno uređenje gumba, prekidača i korporativne siluete osobe odgovorne za upravljanje klimatizacijom - sve mi je već poznato.
12. U međuvremenu, želim obratiti pažnju na opremanje automobila s pasivnim i aktivnim sigurnosnim sustavima. U ovom je segmentu švedska tvrtka, kako se ispostavilo, "ispred ostatka". Pasivna zaštita sastoji se od uobičajenih elemenata: zračnih jastuka, naslona za glavu, bočnih zavjesa i bočnih udaraca i sustava zaštite od ozljeda..
13. Ovdje također možete dodati dizajn apsorpcije energije prednjeg dijela automobila, kao i sustav za pripremu zaštitnih elemenata. Senzor, kontinuirano skeniranje prostora ispred automobila, omogućit će vam da odaberete najprihvatljiviji algoritam za ponašanje sigurnosnih sustava. To znači da će sam automobil odlučiti hoće li otvoriti zračne jastuke ili se može ograničiti na smanjenje zatezača pojaseva.
14. Istina, iz nekog razloga osjećala sam nelagodu kad sam zamislila što bi se dogodilo u slučaju odbijanja, ili još gore, neispravnosti svih tih inovativnih sustava. Istina, statistika govori u korist švedske tvrtke, a činjenica da je Volvo na čelu industrije sigurnosti automobila povećava povjerenje.
15. Što se tiče aktivne sigurnosti, sve je ovdje također vrlo temeljito organizirano, s inherentnom funkcionalnošću švedskog proizvoda i upotrebom moderne tehnologije..
16. Uzmite, na primjer, jedinstveni sustav detekcije laserskog pješaka. Omogućuje vam prepoznavanje pješaka i korištenje kočenja u slučaju nužde, ako vozač nije imao vremena za to. U stvarnosti, test sustava se ispostavilo, dojmovi su doista neobični..
17. Usput, za ovaj je sustav čitatelji časopisa automobila Klaxon nagrađeni Volvo S60 pobjedom u nominaciji Technological Breakthrough. Jasno je da novi sustav, u kojem slučaju će omogućiti izbjegavanje problema, kako za pješake tako i za vozače..
18. Gradski sigurnosni sustav u akciji, također sam vidio. Pomaže vozaču da održava sigurnu udaljenost i savršeno radi. Ja sam, u svakom slučaju, doista volio. Moram reći da postoji toliko zanimljivih tehničkih rješenja na području aktivne sigurnosti u S60-u da se ne sjećam svega. BLIS je podsjetnik - sustav upozorenja o zauzeti prometnoj traci, praćenje slijepih mjesta i LDW-a, obavještavajući vas da napuštate okupiranu traku..
19. Zanimljivo je da Volvo S60 ima značajku TSA koja pomaže automobilu da održava stabilnost prilikom vožnje s prikolicom. Iako teško mogu zamisliti tako čudnu kombinaciju prikolice i automobila s sportskim karakterom ...
20. Salon Volvo S60 je vrlo udoban, nisam očekivao takvu udobnost - ali nisam obiteljska limuzina. No, u stvari, razina udobnosti nije niža nego u Volvo S80 sedanu. Sjedala su bila udobna, sa širokim rasponom podešavanja (prednji - s električnim pogonom u "mojoj" konfiguraciji) i grijani. Rad klima uređaja je pohvalan, a nadopunjuje ga inovativni IAQS sustav (kontrola kvalitete zraka automobila).
21. Govoreći o kabini, potrebno je napomenuti izvrsnu zvučnu izolaciju Volvo S60 - tišina vlada po bilo kojoj brzini u kabini: nema zvukova vani, nema cvrčaka, cvilaca i crunches iznutra. Ovo, usput, je jedan od rijetkih automobila u mojoj seriji testova, što se tako dobro pokazalo u pitanju tišine. Ovdje, naravno, utječe na visoku kvalitetu dorade materijala i montaže.
22. Rukovanje automobilom nije izazvalo nikakve pritužbe - zahvaljujući upravljanju sustavom promjenjivog napora, vozilo se dobro vozi i dobro drži cestu (pogon na sve kotače, kao na bilo koji način). Istina, ako se uspoređujete s Subaru Legacy GT, Volvo je inferiorni - japanska žena reagira nešto više odgovorno i činilo se zanimljivijim u upravljanju.
23. No ovdje, kao i obično, ne može postojati jedno mišljenje, jer su senzacije subjektivne i standardizirane. Ali Volvo S60 je nešto ugodniji, pa postoji paritet.
Srce automobila, 3-litarski turbopunjeni motor s kapacitetom od 304 konjskih snaga, zahtijevao nas da očekujemo nečega neuobičajeno, ali u stvari sve se pokazalo prozaičnijim. Činjenica je da ogromna snaga motora iz nekog razloga nije u potpunosti iskorištena. Vjerojatno je razlog za to postavke 6-brzinskog Geartronic. U svakom slučaju, ubrzanje nije tako akutno ovdje kao na istom Legacy GT-u. No, istodobno je moguće voziti Volvo S60, a ne loše - postoji i način upravljanja ručnim mjenjačem, iako vjerojatno neće raditi za iskusne putnike na ulici..
25. Ali za one koji žele dobiti snažan automobil, udoban, brz, siguran i istodobno opremljen pogonom na sve kotače - Volvo S60 će biti izvrstan izbor. U pravednosti, moram reći da ne biste trebali previše nade u pogon na sve kotače i potisnuti u baštinu okvirnih SUV-ova. Pogon na sve kotače implementiran je prema Haldex AWD shemi i nadopunjen je tehnologijom Instant Traction. Pogodnije je za stabilnu vožnju na autocesti s bilo kojim koeficijentom prianjanja od off-road-a.
26. Nakon pažljivog upoznavanja Volvo S60, postaje jasno zašto je ovaj automobil nazvan najboljom srednjom klasom. Kombinacija dobre dinamike i izvrsnog rukovanja čini S60 dobar izbor za one koji vole snimiti adrenalin iz velikih brzina, a besprijekornu razinu udobnosti i sigurnosti u svojoj klasi omogućit će vam da koristite ovaj automobil čak i kao obitelj unatoč svim sportskim navikama. Nije ni čudo što sam rekao na početku pregleda - teško je vidjeti Volvo kao sportski automobil. Automobili ove marke tradicionalno su višenamjenski i mogu se istodobno pojaviti u nekoliko uloga..
27. Cijena automobila leži u rasponu od 1,1 do 2 milijuna rubalja, ovisno o konfiguraciji. Otišao sam na najskuplji Volvo S60 vrijedan 1 965 000 rubalja. I znate - na samom početku bio sam siguran da je to bilo prilično skupo, ali do kraja testa, cijena se prestala činiti neodgovarajućim. Za takav automobil zapravo nije šteta dati 2 milijuna rubalja ...
Vidi također naše prošle testove: Testni pogon Subaru Legacy GT, Testni pogon Honda Civic 4D, Raspon raspona probnih vožnji Rover Supercharged, Testni pogon KIA Sorento, Testni pogon KIA Soul, Ispitni pogon KIA Koup, Testni pogon Honda Pilot, Testni pogon Volvo S80 , Testni pogon KIA Cee'd, Testni pogon Honda CR-V, Testni pogon Ford Mondeo, Testni pogon KIA Mohave, Ispitajte pogon KIA Sportage
Želite li pregled automobila koji prodajete da biste se pojavili na najpopularnijem Runetovom blogu? E-mail: [email protected]
Legal Technique