Share
Prošlog vikenda smo mogli gledati lijepu utrku s nevjerojatno čvrstom borbom triju momčadi do posljednjeg krila. Konstrukcija kolosijeka u Nurburgringu vrlo je različita od Silverstonea, nema takvih dugačkih ravnih linija, ali su polagani zaokret. Drugi je izazov bila hladna vremena, koja je povećala vrijeme zagrijavanja guma..
Osim toga, ovaj vikend FIA se vratio na prethodnu verziju ograničenja na rad "puhanog" difuzora koji je radio u Valenciji, zabranivši samo promjenu mapiranja motora između kvalifikacija i utrke.
(Ukupno 33 fotografija)
Poštanski sponzor: Izvrsni kaputi od bijelog krzna za pošten novac! Veliki izbor! Jamstvo u punoj kvaliteti! Nazovite i dođite! +7 (495) 645-76-93 ili +7 (495) 645-76-99.
izvor: AvtoManiya
Neobične fotografije Formule 1, Grand Prix Njemačke 2011: dan prije
1. Fin fin vidio iz daljine: Mika Hakkinen, Heikki Kovalainen (Lotus) i njegova djevojka Katherine Hyde
Riders parada
2. Mark Webber (Red Bull)
3. Sebastian Vettel (Red Bull) i Jenson Button (McLaren)
4. Felipe Massa (Ferrari) i Rubens Barrichello (Williams)
5. Sébastien Buemi (Toro Rosso) i Karun Chandhok (Lotus)
6. Jaime Algersuari (Toro Rosso) daje intervju Esportu3
7. Mika Hakkinen i David Coulthard sudjelovali su u promociji berba automobila: W196 i Mercedes 1955
8. Dieter Zetsche - Ujak s brkovima
9. Team Lotus Team Mechanic
Početna grid 20 minuta prije početka
10. Mark Webber (Red Bull)
11. Rubens Barrichello (Williams)
12. U Njemačkoj Williams ponovno nije uspio zaraditi bodove. Na teškim gumama, automobil Pastor Maldonado izgubio je brzinu i Rubens Barrichello je ispao iz borbe zbog curenja ulja..
13. Hostesa Paul di Resta (Force India)
14. Jaime Algersuari (Toro Rosso)
Neobične fotografije Formule 1, Njemačke Grand Prix 2011: utrke
15. Vitantonio Liuzzi izgubio je pet pozicija na početku zbog nepredviđene zamjene mjenjača, a Sebastien Buemi isključen iz kvalifikacijskog protokola - kod analize goriva, FIA kemičari otkrili su neusklađenost s kontrolnim uzorkom. Kao rezultat toga, Buemi je počeo utrku zadnji put. Trkači su krenuli na slicks. Hamilton je ispred Webbera u borbi za prvo mjesto, Alonso je prešao Vettel, ali je pogriješio i Sebastian je osvojio natrag. Prva četiri - Hamilton, Webber, Vettel i Alonso - jahali su pod sličnim ritmom, udaljavajući se od Rosberga.
16. U 11. krugu Heidfeld je srušio automobil - u borbi s Buemijem bio je kontakt, Sebestyen je ušao u jamu, a Nick je napustio borbu.
17. Nick Heidfeld (silazak): "Nakon početka sam stigao u čvrstu grupu, au drugoj sam pak ulovljen između dviju suparnika. Paul di Resta je bio vani, na ulazu u treći krug sam blokirao kotače, a iako sam pokušao izbjeći kontakt, a potrčali smo na mjesto za manevriranje jednostavno nije bilo, nakon čega sam se trudila da dobijem izgubljene položaje, preuzeo nekoliko automobila i našao se iza Sebastiena Buemija. Blokirao je stazu s lijeve strane prije Eskoya nakon dugog pravca, bilo je normalno manevar, ali kad jesam Skoro sam ga uhvatio, pomaknuo se oštro udesno, iako nije mogao znati da sam tamo, brzina je bila znatno veća, već sam ga prešla, ali jednostavno nije ostavio mjesta i gurnuo me na travu - nakon toga nisam mogao bi to učiniti Izbjegavajte da je sudar nemoguć, a kada F1 automobil leti u zrak - to je uvijek neugodno i vrlo opasno. ".
18. Staza za Fernando Alonso (Ferrari)
19. U 31. kolu, Webber je održao drugu jamu.
20. U 37. krugu je služio Rosberg.
21. Strojar Marussia Virgin Racing sa "slatkišima" Nakon što je potpisan ugovor s Marussia Virgin prije kraja 2014, Timo Glock je računajući na uspješnu izvedbu u kući Grand Prix. Međutim, problem s kočnicama komplicirao je svoju ruku, a završio je 17. mjesto. Jerome D'Ambrosio (18.): "Zadovoljan sam vikendom, osjećam da sam na pravom putu, ali još uvijek moram dodati, pogotovo u kvalifikacijama. Zadnjih nekoliko vikenda bilo je teško, a ovaj Grand Prix će biti novi Želim nastaviti nastupati na toj razini u Mađarskoj i dati Timu što je manje moguće "..
22. Tvrdi borbu Vitalij Petrov (Lotus Renault) i Michael Schumacher (Mercedes GP) Vitalij Petrov (10.): "Pa, uspio sam zaraditi još jednu bodu - ali moramo shvatiti kako se ispostavilo da sam izgubio svoj položaj , i zašto nismo imali jame prije nego što smo se uključili u spor u skupini vođa. Dobio sam dobar start i sudjelovao u nekoliko zanimljivih borbi, uključujući i Jenson Button i Michael Schumacher ".
23. U 52. krugu, Hamilton je napravio treću četku, na 53. Alonso valjanu u jame - Španjolac se vratio na stazu iza Lewisa.
24. Hrvanje kotača do kotača: Jenson Button (McLaren) i Vitaly Petrov (Lotus Renault) Jenson Button nije mogao završiti na Nurburgringu zbog pada tlaka u hidrauličkom sustavu, britanski je komentirao prisilni sastanak na BBC-u. Jenson Button "Prvi krug bio je strašan, ne sjećam se koliko sam izgubio pozicije, a onda nisam mogao nadvladati Petrov. Kao rezultat toga, bio sam u mogućnosti da se naprijed i igraju još dva mjesta, vozio sam brže od Masa i Vettela ispred mene - bilo je šanse za dobar rezultat, ali bilo je problema s hidraulikom i morali sam zaustaviti automobil iz sigurnosnih razloga, hidraulika kontrolira mnoge sustave, uključujući mjenjač, posljedice njegovog neuspjeha su nepredvidljive, a nakon lošeg početka nisam sanjao na postolje, ali mislim mogao prevladati kamp za četvrto mjesto. Takav rezultat bi bio sasvim zadovoljan sa mnom ".
25. Pavao, Pirelli "sudbina utrke uvelike je odlučila strategija - Hamilton, Alonso i Webber pokušali su upotrijebiti staze za zaustavljanje u izračunu kako bi stekli prednost. Neki su predložili značajnu razliku u brzini između kompozicija Soft i Medium, no Lewis je mogao i osvojiti Grand Prix kako prvi od čelnika stavlja teže gume ".
26. Massa i Vettel imali su pit stop na zadnjem krugu, a mehanika Red Bull Racinga bolje se suočila sa svojim radom - Sebastian je igrao poziciju u gorčoj borbi s brazilskim za četvrto mjesto. Paul Hembri, Pirelli: "Još jednom vidjeli smo različite strategije, a dva su vozača odložila konačnu jamu do predzadnjeg kruga. Zbog hladnog vremena i glatkog asfalta, gume su ostale duže, što je bilo suprotno od prvih utrka sezone. koji su u štapu tvrdili da se naša guma istroši gotovo odmah ".
Neobične fotografije Formule 1, Grand Prix Njemačke 2011: završiti
27. Fernando Alonso (2.): "Nakon takvog drugog mjesta lako je reći da smo sposobni za više, a ipak sam zadovoljan. Dodat ćemo kvalifikacijama, jer je brzina utrke vrlo visoka - mislim da ne može biti bez sumnje, no subotom još uvijek zaostajemo - jučer je zaostala tri ili četiri desetina, međutim, siguran sam da možemo dodati u ovu komponentu ".
28. Na njemačkom Grand Prixu 2011 bilo je zabavna epizoda u kojoj su sudjelovali Fernando Alonso i Mark Webber. Španjolac je ponestalo goriva, a Webber je izvukao pilot u jamu. Ali to nije prvi takav slučaj: Mansell je odgojio Sennu na britanskom Grand Prixu iz 1991. godine; Michael Schumacher podigao je Jean Alesi na Grand Prixu iz 1995. godine; Schumacher je vidio uzrujan talijanski Giancarlo Fisichella i ponudio svoje usluge kao vozač na njemačkom Grand Prixu 1997. Na posljednjem krugu Hakkinenova se stiska raspala, otvarajući put pobjedi Michaela Schumachera. Pilot je podigao suigrača Davida Coultharda (španjolski Grand Prix 2001). Sve su nadmašivale Stefan Johansson, Rene Arnu i Phillip Elliot, koji su se troje sjedili na automobilu Nelson Piquet na Grand Prixu Meksika 1986. godine. U početku, Johansson i Arnu zatražili su od Elliota da ih podigne, ali samo je automobil krenuo - motor je ustajao! Situaciju je spasio Piquet, koji je vozio tri pilota u svoje kutije. To je jedini slučaj u Formuli 1, kada su četiri pilota odmah vozili na jednom automobilu.
29. Lewis Hamilton osvojio je utrku, osvojivši drugu pobjedu u sezoni i 16. karijeru.
30.
31.
32. Pobjednički šampanjac
33. Na Nürburgringu Red Bull je izgubio protiv McLarena i Ferrarija, međutim, prema voditelju tima Christian Horneru, 3. i 4. mjesto uopće nisu katastrofa. Mark Webber (3.) "Uznemirena sam što danas ne možemo pobijediti, ali smo opet postigli dobar rezultat, a na kraju utrke bilo je potrebno pokušati promijeniti taktiku, bili smo usred udaljenosti, ali nisu mogli optimalno distribuirati postojeće gume na jami prestaje ostati ispred sebe nakon drugog posjeta jamama. " Sebastian Vettel (4.): "Utrka je bila teška, u početku je sve bilo dobro, ali napravio sam pogrešku koja me je bacila na 5. mjesto i teško je nadoknaditi, mislim da je četvrto mjesto najveće što možemo postići danas stoga, iako nisam sretan, moram priznati da su suparnici bili brži, cijeli vikend nije bio najbolji način, a zaostajem za Markom. ".
Legal Technique