Share
Po četvrti put, jedan od najočekivanijih događaja ovog ljeta, Moskva gradska utrka 2011, održan je u povijesnom središtu Moskovskog glavnog grada, no nije bilo iznenađenja. Pokušali smo opisati kako su se utrka automobila Formule 1 odigrala na zidovima Kremlja, kako za obične gledatelje tako i za tisak. Nudimo "unutarnji izgled" od AvtoManii.
(Ukupno 55 fotografija)
Moscow City Racing 2011: unutarnji izgled, prvi dan
1. Moskovski vikend utrke trajao je dva puna dana: 16. i 17. srpnja. U subotu za sve - prijem je bio besplatan. Moguće je prošetati VIP zonom, pa čak i uspjeli ući u Rajski klub. Želimo napomenuti da je tim AvtoMania dobio punu financijsku potporu, a mi smo jako zahvalni sponzoru (želio je ostati anonimno). Prvo iznenađenje za AvtoMania tim je sigurnosni problem. Izdani pragovi i akreditacije organizatora nisu imali smisla za stražare i druge državne agencije. Čak i "All Access" s "TV" prolazom nije vam dala razlog za slobodno kretanje po području Moskve City Racing 2011. Ponekad čak i članovi Formule 1 momčadi (narukvica "Team F1") nisu mogli ući u Paradise Club od prvog trenutka. Samo nedostatak sigurnosnih brifinga dovelo je do nezadovoljstva među fanovima (koji su kupili ulaznice) i novinara koji nisu mogli ispravno obavljati svoj posao..
2. Unatoč tomu, 16. srpnja organizatori su održali autograme sesije Scuderia Ferrari, Team Lotus, Top Gear Show, auto show iz WRC Citroen tima, nastup na driftu i koncertni program na Vasilyevsky Spusk. U večernjim satima, pozivom, organiziramo testne vožnje, večer uz podršku Veleposlanstva Republike Singapur i večeru s Gala pilatesom Formule 1.
3. Put prolazi kroz povijesnu jezgru glavnog grada od Bolotnaya trga do nasipa Kremlja i tradicionalno se protezala duž zidina Kremlja. Na Mostu Bolshoy Moskvoretsky, utrka automobila nosila brzine do 306 km / h..
4. Za razliku od prošle godine, u VIP-selu je izgrađen veliki šator sa zaslonom
5. 2011 Maserati GranTurismo MC Stradale
6. Jedinstveni PROLOSAUR koji su ruski inženjeri iz Saturn Hi-Tech dizajna ureda stvorili ne na temelju proizvodnog automobila ili kamiona, već praktički od nule, koristi više od 120 Prologika i subwoofera, a izgleda kao hibrid aviona i dinosaura s krilima i rotirajućim glave, koja se diže na visinu od šest metara. Ova zvučna čudovišna snaga do 15kW, koja može govoriti gotovo sve događaje na otvorenom.
7.
8. Gosti su mogli kušati popularna jela iz Singapura i izuzetne kombinacije začina od Prima Taste.
9.
10.
11. Momčad ForSpeed
12. Citroen Racing
13. Gledatelji Formule 1 bili su u mogućnosti vidjeti prvi električni sportski automobil s otvorenim kotačima - Formulec EF01, koju je izgradila francuska tvrtka. Automobil je samo neznatno inferiorni od "bitke automobila" - ubrzava do 100 km / h za samo 3,0 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 250 km / h. Ali najveći nedostatak je vrijeme autonomije - dok se na autocesti Formulec EF01 može potrošiti 20-25 minuta.
14.
15. U večernjim satima prošla je probna vožnja za posebne goste.
Utrke u Moskvi 2011: unutrašnjost, 17. srpnja
16. Od samog jutra u Moskvi je jako kišilo i nikada nije prestao hodati do dva sata. Vyokli, možda, sve, s vrlo rijetkim iznimkama, međutim, i na kiši bi show trebao nastaviti. Zbog lošeg vremena ljudi nisu žurili na štandove, a zatim su bili policijski službenici koji su odvezli ljude koji žele fotografirati čak i iz visokih metalnih ograda.
17. Vlasnici pozivnih karata na VIP stalci (12.000 rubalja) uz parkiralište bili su iznenađeni kad su pronašli da jedan od tribina nije pokriveno tendom. Kao rezultat toga, s dva stanja svi su se okupili u jednom, a neki stajali u prolazima. Gostima Paradise kluba (ulaznica za 25.000 rubalja) nije bilo puno udobnije - nije bilo ograničenja prodaje ulaznica, a broj gostiju u sobi je premašio sve razumne granice. Kad kiša prestane padati, pod velikim pljeskom, jedan za drugim, trkaći automobili počeli su razvaljivati trkaće automobile za početak zagrijavanja. Utrke automobila su napravile nekoliko utrka na već osušenom stazi, a gledatelji su se znatno zabavljali. VIP-gosti "raspršili" na paddock fotografiran s jahača na pozadini svijetle i pjenušava automobila i motocikala.
18. Međutim, čak i na sunčanom vremenu, da biste uklonili nešto, morali ste proći "privremenu akreditaciju sa stražarima". Budimo iskreni - vrlo je teško. Novinari tijekom emisije žalili su se na nemogućnost ulaska u dvorane. U toj se zoni nalazila nevjerojatna gomila ljudi, kroz koje je gotovo nemoguće proći za kvalitetne slike i videozapise. Sigurnosni automobil Nissan GTR
19. Pravi kamion za prijevoz F1 automobila
20. Timski Lotus Kutije
21.
22.
23. Pilot Scuderia Ferrarija Giancarlo Fisichella
24. Nakon svake utrke, utrku se ponovno utrlja do savršene čistoće.
25. Boxovi momčadi McLaren
26.
27.
28. Pilot tima Lotusa Karun Chandhok potpisuje autograme.
29. Scuderia je donijela nekoliko kombinacija guma, uključujući kišu.
30. Najvjerojatnije je francuski rally vozač Sébastien Ogier, koji se igra na WRС natjecanju za Citroen Total World Rally Team, koji je najviše iskoristio. Na borbenom DS3 napisao je takve trikove koji su uhvatili duh.
31. Ovog puta nisu postojali piloti zvijezda ruskog KAMAZ-master tima, mladi kandidat za gospodara sporta Ayrat Mardeyev, rođen 1986. godine, vozio je rally čudovište. Ali on je, također, prekinuo pljesak i do kraja utrke, uveo ekstazu onima koji su se već počeli mršaviti iz štanda, bili su moć borbenog kamiona..
32. Ipak, unatoč svim "iznenađenjima", "AvtoMania", kao gorljivi obožavatelj kraljevskih utrka, bio je zadovoljan što je posjetio Moskvu City Racing 2011: urlik motora, živih vatrenih lopti, komunikaciju s članovima F1 timova, hodanje mini paddock i boksački timovi pamtit će se dugi niz godina. Nadamo se da će iduće godine organizatori biti bolje pripremljeni za takav veliki događaj. Za vas je proveo izvješće Michaela Klimenka
Slike grada Moskve 2011:
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Legal Technique