Sakupljive automobile

Izložba "Allure of the Automobile" otvorena je 21. ožujka. Prikazuje 18 automobila koji su pravovremeno postali otkrića - oni su ili radikalni koncepti tog vremena ili nastavljaju utjecati na stvaranje dizajna automobila dugi niz godina. "Ova izložba predstavlja najveće automobile u razdoblju od 1930. do 1965. godine", kaže ravnatelj muzeja, gdje se održala izložba, Michael E. Shapiro. Izložba će trajati do 20. lipnja.

(Ukupno 10 fotografija)

1. Packard Dvanaest Runabout Speedster 1934 puštanje. Izrađeno je samo četiri automobila ove marke, a Clark Gable je promijenio kopiju. Automobil je sakupljen u Detroitu. Automobil ima V-oblik vjetrobranskog stakla, elegantna vrata i blatobrani u europskom stilu. (Peter Harholdt)

2. Bugatti Type 57S Atalante Coupe 1937 puštanje. Bugatti je eksperimentirao s aerodinamikom - važnim elementom modernog automatskog dizajna, kao is lakim metalima. Tvrtka je proizvela elegantne skupe automobile koji kombiniraju sportski i elegantan stil. Do danas, automobili ove marke smatraju se najljepšima. Na žalost, prije zaustavljanja proizvodnje prije Drugog svjetskog rata prikupljeno je samo 40 primjeraka. (Peter Harholdt)

3. Izdanje Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937. Ovaj automobil je vrhunac dizajnerske industrije predratnih automobila. Od ukupnog broja roadsters (419.540) proizvedenih između 1936 i 1939, 26 modela 540 K Special Roadster dominiraju cestom. Ovaj je automobil stvoren kako bi podigao brzinu od 168 km / h, unatoč vlastitoj težini od 2 494 kg i dugom 5 metara. (Peter Harholdt)

4. Porsche Type 64 Coupe 1938/39 izdanje. Jedini predratni Porsche-Type 64 Coupe - stvoren je za utrku Berlin-Rim, koja je trebala biti odgođena zbog početka II svjetskog rata. Samo jedan od tri predratna vozila preživio je rat, no njemački proizvođač automobila ručno je sastavio točnu kopiju izvornih crteža za svoj novi muzej. U SAD-u auto nikad nije bio izložen. (Porsche Sjeverne Amerike)

5. Dubonnet Hispano-Suiza H-6C Xenia 1937 puštanje. Europskog svijeta, nestao u bijesu Drugog svjetskog rata. Automobil je sastavljen prema individualnom crtežu, njegovo dugo zaobljeno tijelo nalikuje trupa zrakoplova, a zakrivljeni vjetrobransko staklo kasnije (počevši od pedesetih godina prošlog stoljeća) prilagođeno je mnogim proizvođačima za ostale masovne automobile. (Peter Harholdt)

6. Puštanje Porsche 550 LeMans Coupe 1953. Ovaj automobil pomogao Europljanima krenuti prema manje dimenzionalnim, sportskim modelima, dok su američki proizvođači bili usredotočeni na masovnu proizvodnju i prodaju automobila. Uspjeh i besprijekoran dizajn ovog automobila pomogli su Porscheu da uspije iu trgovini iu srcima (ili, prije, u očima) potrošača. (Peter Harholdt)

7. Tucker Model 48 Torpedo 1948 izdanje. Toranj Tucker Torpedo sličan je dizajnu rakete i imao je podebljani dizajn rešetke hladnjaka, mjenjač s četiri stupnja prijenosa, kao i ugrađeni stražnji motor koji se može lako ukloniti. Ambiciozni planovi za masovnu proizvodnju ovog automobila Preston Tucker nikada nisu bili realizirani. (Peter Harholdt)

8. Dodge Firearrow III Concept Coupe 1954 puštanje. Danas, automobil izgleda dobro kao prije pola stoljeća kada je Chrysler prvi naručio iz talijanske dizajnerske kuće "Carrozzeria Ghia". Rezultat je bio automobil s niskim krovom, ogromna rešetka, četiri prednja svjetla, "pokrivala" stražnje prozore i kratke odbojnike. Da, u modernim automobilima nećete naći ovo. Živjeti u Italiji! (Peter Harholdt)

9. Jaguar XK-SS 1957 izdanje. Vlasnik ovog "Jaguara" bio je Steve McQueen, američki glumac i motociklisti. Briljantan, elegantan XK-SS roadster nosi sve značajke uspješnih D-utrka automobila sredinom 1950-ih, ali ovaj model nije stvoren kao trkaći automobil. Među ostalim karakteristikama XK-SS uključuje vjetrobransko staklo od pleksiglasa, kao i veću unutrašnjost s tepihom i tapeciranjem. Ukupno je objavljeno ukupno 16 primjeraka. Prema glasina, McQueen je volio voziti se ulicama Los Angelesa. (Peter Harholdt)

10. Izdanje Cadillac Eldorado Brougham 1957. Ovaj "Caddy" bio je jedan od najskupljih automobila "General Motors". Hrabro i podebljano, s brošurama koje su se spuštale odostraga, Brougham je u tim godinama imao najnovije tehnologije, kao što su klima uređaji i sustavi kontrole brzine. Prevelik (u usporedbi s "Rolls Royce" tih vremena) troškovi okupljanja tih automobila doveli su do činjenice da su prikupljeni manje od 400 primjeraka. (Peter Harholdt)

izvor: Photoblog o automobilima