Automobil koji je sve promijenio

Sada kada su najtoplija emocija od prvog u 16 godina prvenstva "Spartak" već popustila, moguće je da se udahne i osvrnemo se na ovu trijumfalnu sezonu. U njemu je bilo toliko toga ... A ne derbiju s CSKA, Glushakovim iznimnim ciljem "Amkar", pa čak i ne valjanim završetkom utakmice s "Orenburgom", ali gostovanja protiv "Krasnodar" bila su moćna stvar u mom sjećanju. Crveni i bijeli nisu mogli profitirati po tri točke, ali izlaz je bio izvrsan. Pjenušava nogomet u najboljem stadionu zemlje, nevjerojatna vremenska prognoza i gotovo tri tisuće kilometara staze, leteći pod istim dahom. Čak i ako je "Spartak" izgubio 0: 3, put kući bi bio lagan, jer smo se utrkivali na novom Subaru Outbacku.

(Ukupno 7 fotografija)

Kao što ste shvatili, na putu iz Moskve u Krasnodar postoji asfalt vrlo različite kvalitete. S obzirom na činjenicu da je zima bilo nešto više od toga, a naši planovi nisu trebali slijediti brzinu konjskog kola, bili smo mentalno spremni iskusiti svu snagu jama i ruševina. Međutim, Subaru nije dopustio da se moć duha pojavi. Sva otvorena usta suspenzije ruskih cesta pretvorena je u laganu masažu bezdana tijela.

O sposobnosti vrlo visokog Outbacka da uđe u oštre okretaje s minimalnim valjkom koji stvaraju legende već više od desetak godina, tako da nećemo ostati na tom aspektu. Bolje govoriti o overclockingu. Tehnička dokumentacija navodi da automobil ubrzava stotinu u skromnim 10,2 sekunde, i nema razloga da ne vjerujete tim informacijama. Međutim, kada overclocking, Outback ne izgleda kao da je boksač težak, koji prije spajanja prikuplja svoju snagu pola sata. A kad ova jedinica dobije brzinu krstarenja ...

Građanin koji je vozio s nama na stražnjem sjedalu, zatražio je zasebnu bilješku u pregledu da je dobro. Tamo je toliko slobodnog prostora da možete staviti djevojku na koljena umjerene veličine. Plus u najnovijem Outback modelu, uz naslon za ruku, nalazi se zasebna stražnja grijana stražnja sjedala i mogućnost podešavanja kuta naslona za naslone.

Zato se glatko približavamo glavnoj točki: što je inačica 2015. godine superiornija od prethodne? Ovo pitanje nikako nije u stanju mirovanja, budući da je četvrta generacija iskreno isključila slavu pretučenu stazu..

Dizajn se značajno promijenio. Outback kao da je pročitao nekoliko knjiga Dalea Carnegieja, upisao je poslovne tečajeve i mijenjao tenisice na patentne kožne cipele. To više nije uobičajeno, zbog čega su se Audi A4 allroad i Volvo XC 70 počeli smirivati, a podvodna linija postala je izražajnija, stražnji lukovi izgubili težinu, a oblik ostakljenja bio je izoštren. Prednja svjetla zurila su u grabežljivi osmijeh. Iako ako uzmemo u obzir cjelokupno "lice", onda to ne donosi strah. Neka vrsta rešetka previše mirna.

Zadovoljan rasponom prilagodbi vozačevih sjedala. Položaj sjedala i kola upravljača može se podesiti čak i dva metra ambal s rukama poput tirantosaurusa. Pregled, usput, postao je mnogo bolji zbog činjenice da su ogledala premještena na vratima, a dodatna staklena odjeljka bila su umetnuta u njihov izvorni položaj..

U pogledu dizajna interijera, Japanci konačno su napravili veliki korak naprijed. Završni materijali izgledaju stvarno skupo i organski. No središnja konzola i dalje ne privlači premium segment. Previše izgleda kao magnetofon, u kojem je Ivan užasan u poznatom filmu slušao Vysotskyove pjesme. Međutim, multimedijski sustav s dodirnim zaslonom radi na pet točaka, a to je mnogo važnije.

... Sljedeće jeseni, "Spartacus" biti Lige prvaka. I po volji partije možemo ići na neki München na idealnoj autocesti ili posjetiti Dinamo Bukurešt. U svakom slučaju, pitanje koji automobil koji će se preseliti u europske šalice ne vrijedi. Subaru Outback, kao i Spartak, opet.