Share
Aleksandar Cheban govori o svom osobnom iskustvu: "Zamisli samo, EIGHTENOLE sati iznad oblaka! Teško, dugo? Ne, ako je ovo let s najboljim svjetskim zrakoplovnim linijama, Qatar Airways.
18 sati na nebu, tijekom kojeg možete jednostavno pratiti trilogije "Gospodar prstenova" i "Hobita", potpuno obnovljene iz dnevne rutine i biti spremni susresti se s bajkom u Srednjoj Zemlji.
Izvor: WJ / alexcheban
14.535 kilometara na Boeingu 777:
Qatar Airways je najbolja zrakoplovna tvrtka na svijetu prema najuvjerljivijem rejtingu Skytraxa, člana saveza za zrakoplovstvo Oneworld..
U floti zrakoplova ima više od 200 zrakoplova, uključujući i vodeće zrakoplovne avione - Airbus A380, A350, Boeing 787 Dreamliner. Odabir leta preko Doha, na mnogim popularnim odredištima, ispasti će odabrati "Dreamliner" ili A380, A350. Moderne tehnologije olakšavaju putovanje zrakoplovom pa uvijek volim letjeti na novoj generaciji zrakoplova..
Qatar Airways postao je početni operator Airbus A350.
Kaže se da je Katar sada na popisu sankcija, a tu bi mogli biti i problemi s letovima. Moj savjet je da manje slušate ono što vijesti kažu i provjeravaju informacije. U suvremenom svijetu, svaka politička vijest predstavljena je u specifičnom kontekstu zainteresirane strane, ali stvarnost je posve drugačija. Ostavite TV s pravilima, samo putujte. I putujte u udobnosti.
Doista, Qatar Airways otkazao je letove u tri susjedne zemlje, a njihov je zračni prostor zatvoren i za let. Ali gotovo svi letovi se odvijaju bez odlaganja i sukladno rasporedu. Evo snimka zaslona "Flytradare", letovi iz Katara prolaze kroz iranski zračni prostor. Povezani letovi u Južnu Ameriku, njihovo trajanje povećalo se za nekoliko sati. Ali inače nema problema. Ne razumijem tantrums u društvenim mrežama, pa čak i komentare u specijaliziranim zajednicama.
Dugotračni putevi uvijek su vrhunac bilo kojeg glavnog zrakoplova. Nekoliko tvrtki natječe se za najduži neprekidni let. Jednom je let zrakoplova Singapore Airlines let New York - Singapur (18 sati, 16 600 km) na Airbus A340-500. Usput, planiraju ga vratiti već 2018. godine na A350.
Ove godine, Qatar Airways ima najduži let na svijetu, iako već slijedeći, čekamo Perth - London i opet Singapore - New York.
Glavni izazov za zrakoplovnu tvrtku na ultra-dugim rutama je gospodarstvo takvog leta. Uostalom, ne samo da su putnici na brodu, već i ugostiteljski, prtljaga i komercijalni teret, a osim toga, najveći teret zrakoplovnog kerozina. Na letu Doha - Auckland, Qatar Airways prevozi više od 100 tona komercijalnog tereta tjedno. Udaljenosti koje su prethodno bile nedostižne za slijetanje letova zahtijevaju nove i suvremene zrakoplove, gdje je ekonomija prijevoza znatno pogodna od prethodnih generacija zrakoplova..
Izbor zrakoplova za takav neprekidan put od Qatar Airwaysa bio je "Boeing-777-200LR", koji je naručen 2006. godine uz lider na tržištu 777-300ER. U skladu s specifikacijom, 777-200LR može nositi 317 putnika na udaljenosti do 15.840 km, a sa smanjenim opterećenjem čak i dalje.
Volim infographics jako puno, ovdje su sve osnovne figure ovog leta. A iza svakog broja nalazi se priča, stoga pođimo na brod.
Počnimo s aerodromom, jer je bilo koja dug put povezivanja također udobnost u transfernoj zračnoj luci. Međunarodna zračna luka Hamad u Dohi otvorena je 2014. godine i jedna je od najboljih na svijetu. Pouzdano je ušao u tri najbolja favorita uz Singapur i Dubai, i zašto ne? Budući da postoji bazen i spa, i to je najbolje što može biti za opuštanje između letova. Pa, prvo što iznenađuje kada se nađete u terminalu zračne luke je tišina, unatoč činjenici da se zrakoplovi sruše i odlaze svake minute ovdje..
Poslovni salon Qatar Airways može ugostiti do 1000 gostiju istovremeno! Ovaj put sam letio u ekonomskoj klasi, imam S7 zlatnu karticu, koja je također dio Oneworld Alliance, a za takve putnike postoji zasebna poslovna soba. Ugodan, prostran, ali ništa posebno. Vlastiti salon Qatar Airwaysa je rez iznad.
Uspijmo se na brodu. "Boeing-777-200LR" ovaj put nije u teleskopu, već na parkiralištu, što omogućuje malo zagrijavanje između klimatiziranog terminala zračne luke i strane zrakoplova. Savjet za vas, ako letite s dugim dokovima čak i između vrućih zemalja: uzmite toplu sportsku odjeću, vrlo često na terminalima zračnih luka na Bliskom istoku i Aziji su cool.
U kabini poslovne klase nalaze se 42 fotelje, potpuno pretvarajući se u vodoravni krevet. Danas letim u ekonomskoj klasi, koji je, međutim, gotovo kao posao na kratkim letovima. Nemoj vjerovati?
U klasi kabine za kabinu "Boeing 777-200LR" izgled 3-3-3 - to je standard koji je u jednom trenutku najavio "Boeing". Ali suvremene poslovne realnosti takve su da zrakoplovi sada naručuju 777 s rasporedom 3-4-3. U ovom slučaju "klasični" 3-3-3 ima šira mjesta i značajno je udobniji u usporedbi s 3-4-3. Najvažnije zahvaljujući ovom dugom letu prenosi se puno lakše.
Usporedite 3-3-3 na letu iz Doha u Auckland. Isti raspored i na drugim ultra dugim rutama zrakoplovne tvrtke. Stoga, budite oprezni prilikom odabira karte, obratite pažnju na zrakoplov koji obavlja let i raspored kabine na ovu vrstu zrakoplova od zrakoplovne tvrtke.
I ovo je 3-4-3 na Boeing-777-300ER, također u Qatar Airwaysu.
Moja stolica za idućih 16-18 sati. Normalan standardni korak stolice, visina mi je 184 cm, bila sam prilično udobna.
Poplun, jastuk, mali kit za putovanje.
Napuštamo Katar i Perzijski zaljev, ispred 16 i pol sati u Auckland. Moj povratak bio je 18:10. Vrijeme putovanja ovisi o mnogim čimbenicima - vjetru, vlaku, opterećenju, pa se može mijenjati u roku od dva sata na ovom letu..
Zrakoplovna moć - vjerojatno najvažnija stvar koja interesira. Uostalom, 16-18 sati je puno.
Počnimo s pićem i vrućom večerom iz Doha u Auckland.
A od Aucklanda do Doha.
Vrući sendviči i kolači se tada nude dva puta tijekom leta..
A između njih u uobičajenom "tihom vremenu" nude kutiju s nizom zalogaja.
I na putu natrag, New Zealand catering stavio vrećicu jabuka.
Osim toga, u kuhinji možete u bilo kojem trenutku imati pristup baru, čaju, kavi, grickalicama, istim sendvičima (ako ste ih propustili za vrijeme službe). Osjećam se kao da je to neprekidni švedski stol. I ujutro doručak.
Možda sam nešto propustio, jer spavam u zrakoplovima savršeno. Na putu natrag, moj fitness tracker pokazao 10,5 sati sna. Na letu iz Doha u Oakland, razgovarao sam s posadom, prošao po kabini.
Tijekom ovog leta dvaput se susrećete u zoru. Kad odete iz Doha, dan prolazi vrlo brzo, doslovce nekoliko sati skreće se noću, a već se u Aucklandu ponovno nalazite sat vremena prije zore novog dana.
Zar ne možete spavati? 3000 filmova, tisuća sati glazbe i druge zabave. Moj savjet: uzmite slušalice aktivnim sustavom za smanjenje šuma, jer oni koji nude zrakoplovne tvrtke, čak ni u poslovnoj klasi, obično nisu dobri.
Oba trilogija - "Gospodar prstenova" i "Hobit" - lako tijekom istog leta.
Nerijetko prijateljska posada, čak i ponekad razgovor na razini putnika.
A onda i Oakland. I nove priče, nevjerojatna priroda, dojmovi koji više nisu slični.
Dobrodošli na Međuzemlje.
Boeing 777-200LR Qatar Airways odlazi iz zračne luke Auckland natrag u Doha.
Legal Technique